Օգտակար խորհուրդներ

Կատարեք ինքնուրույն մեքենայի կոռոզիայից վերահսկողություն

Pin
Send
Share
Send
Send


Ավտոմեքենայի ժանգը հանելու համար անհրաժեշտ չէ կապվել բրենդային մեքենայի ծառայության հետ: Շատ վարորդներ կարող են իրենց ձեռքերով հեռացնել մեքենայի մարմնի, դռների կամ գլխարկի վրա կոռոզիայից և տաշած ներկից փոքր բծերը: Մարմնից ժանգը հեռացնելը կերկարաձգի ձեր մեքենայի կյանքը և կբարելավի նրա տեսքը:

Մարմնի վրա ժանգի գրպանները կարող են հայտնվել ինչպես մեքենայի «ծերացումից», այնպես էլ անզգույշ վարման արդյունքում: Արժե, օրինակ, մեկ անգամ `ակամայից դուռը բացել, և չիպսերը հենց այնտեղ են: Ինչ անել դրա հետ, պարզ չէ. Դուռը վերաթողնելը թանկ է, և նրանց հետ վարելը հղի է հետևանքներով:

Մենք ձեզ կասենք, թե որքան հեշտ և պարզ, և ամենակարևորը էժան, ինքնուրույն ազատվել ժանգը մեքենայի մարմնի վրա և հուսալիորեն պաշտպանել այն կոռոզիայից: Հոդվածի վերջում դիտեք տեսանյութը ժանգի հեռացումը ամենաարդյունավետ և ամենահեշտ ձևով:

Նաև մեր կայքում ձեզ կարող են հետաքրքրել հետևյալ հոդվածները.

Եվ այսպիսով, մենք առաջարկում ենք հաշվի առնել մեքենայի մարմնից ժանգի ինքնուրույն հեռացման հիմնական մեթոդները:

Ինչպես հեռացնել ժանգը մեքենայի մարմնից ձեր սեփական ձեռքերով

Ավտոմեքենայի մարմնի վրա ժանգից ազատվելու մի քանի եղանակներ կան, բայց այս նյութում մենք կքննարկենք միայն ամենապարզ մեթոդներից միայն երկուսը, որոնք գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ կարող է անել իր ձեռքերով:

  1. Մեխանիկական ժանգի հեռացում,
  2. Ժանգի հեռացում էլեկտրաքիմիական եղանակով:

Առաջին մեթոդը շատ էժան է, բայց միևնույն ժամանակ ավելի աշխատատար, իսկ երկրորդը ՝ բավականին պարզ, բայց օգտագործված նյութերի արժեքը երբեմն կարող է լինել մի փոքր ավելի բարձր, քան առաջին դեպքում:

Ժանգը հեռացնելուց հետո նպատակահարմար է նկարել վնասված տարածքի վրա մեքենայի մարմնի վրա, անկախ նրանից, թե որ վերը նշված մեթոդներից եք ընտրում:

Այս նպատակների համար, շատ դեպքերում, մեծ է կոսմետիկ էմալը խոզանակով փոքր փուչիկի տեսքով: Դուք կարող եք ընտրել նման արծնապակի `մարմնի գույնը համապատասխանելու համար, օգտագործելով օդափոխիչի կատալոգը, որը ցանկացած մեքենայի խանութում հասանելի է մեքենայի ներկերի բաժանմունքով:

Մեխանիկական և էլեկտրաքիմիական մեթոդներով ժանգի հեռացման կարգը, ինչպես նաև դրանց առավելություններն ու թերությունները, մենք կքննարկենք ստորև:

Ավտոմեքենայի մարմնից ժանգը հեռացնելով

Ժանգը մեխանիկական կերպով հեռացնելը ենթադրում է մետաղի քայքայումից ենթակա տարածքների մաքրում `օգտագործելով հղկաթուղթ կամ մետաղական խոզանակ:

Մաքրումից հետո նման տեղերը պետք է բուժվեն ժանգի փոխարկիչով և ներկված:

Մեխանիկական ժանգի հեռացման առավելությունները.

  1. «Բորբոքված» ներկեր, ակտիվ «բարձրացված» կոռոզիայից մեծ տարածքներ և դժվար տեղանքներ հեռացնելու ունակություն.
  2. Ժանգը հեռացնելու համար ձեզ անհրաժեշտ է ցանկացած մեքենա կամ նույնիսկ ապարատային խանութում,
  3. Օգտագործված նյութերի ցածր գին:

Ժանգի դեմ պայքարի այս մեթոդի թերությունը կարելի է համարել բավականին բարձր բարդություն, ինչպես նաև գործընթացի տևողությունը:

Ժանգը մեխանիկորեն հեռացնելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

  • ցանկացած ժանգի փոխարկիչ,
  • դիմակավորող ժապավեն
  • մի քիչ հղկաթուղթ
  • կոսմետիկ էմալ
  • լվացքի եւ մաքրման համար փորվածքներ:

Եթե ​​վնասված տարածքները ենթարկվել են խիստ կոռոզիայից, ապա ձեզ հարկավոր է օգտագործել կոպիտ աղյուս (հացահատիկի չափս 120) կամ մետաղական խոզանակ: Բայց շատ դեպքերում ժանգը հեռացնելու համար 400 կամ 600 հատիկավոր հացահատիկով նուրբ հղկաթուղթը բավարար կլինի:

Ընթացակարգը հետևյալն է.

  1. Աշխատանքը սկսելուց առաջ մանրակրկիտ լվացեք մեքենան, որպեսզի բոլոր վնասված տարածքները հստակ տեսանելի լինեն `ցուցումներ, թե ինչպես լվանալ մեքենան:
  2. Ավազաթուղթ կամ խոզանակով ժանգը պետք է մաքրվի մերկ մետաղից: Չարժե ներգրավվել այս գործընթացում, որպեսզի չհեռացնեք ներկը վնասված տարածքում:
  3. Մաքրված մակերեսը պետք է սրբվի, անհրաժեշտության դեպքում նաև մանրացված լինի (կախված է ձեր օգտագործած ժանգի փոխարկիչից):
  4. Օգտագործեք մարմնի վնասված հատվածին հարող դիմակավոր ժապավեն, որը չի մշակվի:
  5. Պատրաստեք տարածքը բուժեք ժանգի փոխարկիչով, որպեսզի ապագայում մետաղը պաշտպանեք կոռոզիայից տարածումից: Այս ապրանքների մեծ մասը ժանգը վերածում է հողի, ինչը բարելավում է ներկերի կպչունությունը:
  6. Ժանգի փոխարկիչը ամբողջովին չորացնելուց հետո վերանորոգման վայրը վերանորոգեք կոսմետիկ էմալով:

Վերջին վեցերորդ կետը վերաբերում է փոքր տարածքի վնասմանը: Եթե ​​մարմնի զգալի տարրերը ենթարկվում էին ժանգի (օրինակ ՝ շեմեր կամ խոռոչներ բամպերների տակ), ապա անփոխարինելի է կոսմետիկ էմալը. Այդ տեղերը պետք է պատրաստվեն, նախապատվվեն և ներկվեն: Լրացուցիչ մանրամասների մասին, թե ինչպես դա անել, տե՛ս մեքենայի ներկերի ցուցումները:

Էլեկտրաքիմիական ժանգի հեռացում մեքենայի մարմնից

Ժանգը հեռացնելու էլեկտրաքիմիական մեթոդով մենք նկատի ունենք մարմնի վնասված մասերի վրա էլեկտրական հոսանքի ազդեցության տակ մարմնի վնասված մասերի վրա ռեդոքսիկ ռեակցիաներ իրականացնել:

Առաջին հայացքից թվում է, որ դա շատ դժվար է: Բայց, փաստորեն, այս գործընթացը տարիներ շարունակ ժանգից ազատվելու և մարմինը կոռոզիայից պաշտպանելու ամենադյուրին և հուսալի միջոցն է:

Էլեկտրաքիմիական մեթոդով ժանգը հեռացնելու համար կան հատուկ պատրաստի հավաքածուներ, ինչպիսիք են Zincor-Auto- ը: Հրահանգներից հետո գրեթե ցանկացած վարորդ կարող է ինքնուրույն հեռացնել ժանգը:

Էլեկտրաքիմիական մեթոդի առավելությունները.

  1. Մարմնի վնասված տարածքներում ժանգի ամբողջական հեռացում,
  2. Zինկի պաշտպանիչ շերտի կիրառումը կամ վերականգնումը էլեկտրոլիտիկ մեթոդով.
  3. Անվտանգություն մեքենայի ներկերի համար, լուծույթների բաղադրության մեջ ֆոսֆորաթթվի բացակայության պատճառով.
  4. Արդյունքը հասնում է կարճ ժամանակահատվածում. Ամեն ինչի համար ամեն ժամից ոչ ավելի, քան մեկ ժամ,
  5. Հեշտ օգտագործման համար:

Թերությունների շարքում մենք կարող ենք նշել, որ էլեկտրաքիմիական մետաղների մաքրման տեխնոլոգիան թույլ չի տալիս հաղթահարել կոռոզիայից խոշոր տարածքներ `առանց լրացուցիչ տեխնիկական միջոցների (սառը եռակցում, զոդում և այլն):

Ավտոմեքենաների դիլերներում, տեղական ժանգի հեռացման և Zincor-Auto մարմնի մակերևույթի ցինկապատման համար նախատեսված հավաքածուն արժե մոտ 1,500-1600 ռուբլի, բայց շատ առցանց խանութներում այն ​​կարելի է գնել ավելի էժան:

Հավաքածուն ներառում է.

  • No.1 լուծույթ `ժանգը հանելու և հանելու համար,
  • Թիվ 2 լուծույթ ՝ պաշտպանիչ ցինկի ծածկույթների կիրառման համար.
  • Մակերևույթի պատրաստման համար չժանգոտվող պողպատե թիվ 1 էլեկտրոդ,
  • Թիվ 2 էլեկտրոդ `ցինկապատ հուշիչով պաշտպանիչ ծածկույթ կիրառելու համար,
  • Միացնող մետաղալար
  • Հրահանգ

Հավաքածուն նախատեսված է մինչև 1 քմ մակերեսի մշակման համար:

Էլեկտրաքիմիական եղանակով ժանգի հեռացման գործընթացը պարզ է (տես ստորև ներկայացված տեսանյութը).

  1. Մենք միացնում ենք միացնող մետաղալարերը «կոկորդիլոսը» մեքենայի մարտկոցին, իսկ երկրորդ ծայրը `հանդերձանքի համար նախատեսված թիվ 1 էլեկտրոդին,
  2. Մենք թրջում ենք թիվ 1 միացված էլեկտրոդը 11 լուծույթում ՝ հանելու և ժանգը հանելու համար,
  3. Սահուն միատարր շարժումներով մենք մետաղի մակերեսը մաքրում ենք կեղտից և ժանգի մնացորդներից, իսկ մնացած լուծույթը լվանում ենք առատ քանակությամբ ջրով,
  4. Մենք թիվ 2 էլեկտրոդը միացնում ենք մետաղալարին և թրջում ենք էլեկտրոդի շվաբրը թիվ 2 լուծույթում:
  5. Էլեկտրոդի թեթև միատեսակ շարժումներով մենք կիրառում ենք թիվ 2 լուծույթն ամբողջ աշխատանքային մակերևույթի վրա, մինչև որ գողացված մետաղի մակերեսը մթնի և դառնում է ավելի անփայլ:

Մինչև 15 միկրո հաստությամբ ուժեղ պաշտպանիչ շերտ կիրառելու համար բավական է 2-3 րոպե: Ամբողջ գործընթացը լավ ներկայացված է ստորև ներկայացված տեսանյութում:

1200 ռուբ: ֆոտոռեպորտաժի համար

Մենք վճարում ենք ավտոմեքենաների վերանորոգման լուսանկարների հաշվետվությունների համար: Վաստակը 10 000 ռուբ / ամիս Գրիր.

Ավտոմեքենաների կոռոզիայից պայքարը հաճախ իր սեփականատիրոջը շատ խնդիրներ է առաջացնում: Դրա համար օգտագործվում են երեք հիմնական մեթոդ ՝ պասիվ, ակտիվ և էլեկտրաքիմիական, բայց դրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Ամենից հաճախ, կոռոզիոն հեռացվում է հատուկ գործիքների օգնությամբ: Եվ կանխարգելիչ նպատակներով `ներքևի մասում, գործի նախաշեմին և թաքնված այլ վայրերին, դրանք կպչում են պաշտպանիչ ֆիլմ կամ այն ​​մաստիկով վերամշակում: Կան նաև այլ կանխարգելիչ դեղեր, որոնց մասին մենք կխոսենք ավելի ուշ:

Կոռոզիայի պատճառները

Սկզբից մենք կհասկանանք, թե ինչու են առաջանում կոռոզիայի գործընթացները: Փաստն այն է, որ մետաղական մակերեսների կոռոզիայի չորս տեսակ կա ՝ էլեկտրաքիմիական, քիմիական, ջրածնի և թթվածնի: Ավտոմեքենայի մարմինը ժանգոտելու համատեքստում տեղի են ունենում միայն առաջին երկու տեսակները:

Էլեկտրաքիմիական կոռոզիան տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ տարբեր նվազեցնող հատկություններով երկու նյութերը շփվում են էլեկտրոլիտի միջոցով (ցանկացած ոչ թորած ջուր այդպիսին է): Քանի որ երկաթը նվազեցնող ցածր հատկություններ ունի, այն էականորեն ենթակա է ժանգի: Քիմիական կոռոզիան առաջանում է մետաղի մակերևույթի և քայքայիչ միջոցի փոխազդեցության արդյունքում: Վերջինիս դերը բարձր ջերմաստիճանում կարող է լինել թթվածին: Հասկանալով զարգացող գործընթացների էությունը մեզ հիմք է հանդիսանում կոռոզիայի դեմ պայքարի մեթոդների որոնման համար:

Հակակոռոզիայի տեսակները

Ավտոմեքենայի մարմինը կոռոզիայից պաշտպանելու երկու հիմնական եղանակ կա: Առաջինը խոչընդոտների պաշտպանությունն է: Այն թույլ չի տալիս խոցելի մետաղների մակերեսի ֆիզիկական փոխազդեցությունը շրջակա միջավայրի հետ: Սա արտահայտվում է ներկերի և տարբեր մեխանիկական միջոցների և պաշտպանության միջոցների օգտագործման մեջ: Երկրորդը քայլքի պաշտպանությունն է: Դրա օրինակը ցինկապատումն է, քանի որ ցինկը երկաթից ավելի բացասական ներուժ ունի: Համապատասխանաբար, եթե դրանք միացնեք, ապա այդպիսի զույգի մեջ երկաթը կվերականգնվի, իսկ ցինկը կոռոզիա կդառնա: Այնուամենայնիվ, քանի որ ցինկի մակերեսի վրա կա օքսիդային ֆիլմ, այս գործընթացը տեղի է ունենում շատ դանդաղ:

Ինչպես արդեն նշվեց, մեքենայում կա հակակոռուպցիայի երեք հիմնական տեսակ.

Կորոզիայի հեռացման խոզանակներ

  1. Պասիվ
  2. Ակտիվ
  3. Էլեկտրաքիմիական:

Պասիվ պայքարի մեթոդ ներառում է ներկերի օգտագործումը: Այս դեպքում մեքենայի սեփականատիրոջ խնդիրն է պահպանել ներկերի ամբողջականությունը: Նրա մակերեսի վրա փոքր չիպսեր կամ քերծվածքներ չպետք է թույլատրվեն: Այս մեթոդը ներառում է նաև մեքենայի պարբերաբար լվացումը, ինչպես նաև լրացուցիչ պաշտպանիչ միջոցների օգտագործումը `մոմ, ջրային ապակիներ և այլն:

Տակ պայքարի ակտիվ մեթոդ կոռոզիայից հետո մեքենաները ենթադրում են հատուկ հակակոռուպցիոն նյութերի և մածիկների օգտագործումը: Նրանք տարբերվում են կախված նրանից, թե որ մարմնի մասերն են օգտագործվում: Օրինակ ՝ ներքնազգեստը հաճախ բուժվում է հակախիճ ծածկով: Որպես կանոն, այս կոմպոզիցիաները ստեղծվում են նուրբ բաժանված ալյումինի փոշու հիման վրա: Անիվի կամարների համար կան նաև հատուկ հակակոռուպցիոն նյութեր, ամենաշատը դրա համար օգտագործվում է այսպես կոչված հեղուկ կողպեքը (ուժեղ առաձգական նյութ): Առանձնացված դասը հակաքայքայող նյութեր են թաքնված խոռոչների համար: Դրանք նախագծված են շեմերը, փորվածքները, սպառերը, հատակի ուժեղացուցիչները և այլ մակերեսները կարգավորելու համար:

Էլեկտրաքիմիական հսկողության մեթոդ մեքենայի մարմնի վրա մետաղի կոռոզիայով հատուկ էլեկտրոնային սարքի օգտագործումն է, որն իր մեջ ներառում է էլեկտրոդ, որը նախատեսված է կոռոզիայից վերցնելու համար: Պարզ ասած, դա չի ժանգոտի մեքենայի մարմինը, բայց նշված էլեկտրոդը: Այս մեթոդը շատ արդյունավետ է, բայց դրա էական թերությունը բարձր գինն է:

Ինչպես հեռացնել կոռոզիան մեքենայից

Այժմ մենք ուղղակիորեն դիմում ենք մեքենայի մեջ սեփական ձեռքերով կոռոզիոն դեմ պայքարի մեթոդներին և միջոցներին: Առաջին հերթին անհրաժեշտ է մեխանիկական հեռացնել ժանգը մակերևույթից: Եվ արա դա շատ ուշադիր: Այս նպատակների համար օգտագործեք հղկաթուղթ, տարբեր հղկող անիվներ փորվածքի կամ սրճաղացի վրա, ինչպես նաև ավազաքար: Դա վերջին գործիքն է, որն առավել արդյունավետ կերպով մաքրում է տուժած մակերեսը:

Նաև կոռոզիոն հեռացնելու համար օգտագործվում են հատուկ միացություններ: Այս դեպքում ամենապարզը հիդրոքլորաթթվի թույլ լուծույթի օգտագործումն է `դրա հետագա հեռացումով:

Սակայն հակահեղափոխության առավել հուսալի մեթոդը նշանակում է օգտագործել ժանգի փոխարկիչներ կամ ձևափոխիչներ: Նրանք երկաթի օքսիդը վերածում են երկաթի տանատի: Որպես կանոն, դրանք ներառում են պոլիմերներ, որոնք գործում են որպես այբբենարան:

Ավտոմեքենաների համար Rust փոխարկիչները վերածում են կոռոզիայից երկաթի և ցինկի ֆոսֆատների և քրոմատների մի շերտի: Դրանք նաև երբեմն օգտագործվում են հողը կիրառելուց առաջ ոչ կոռոզիայից պատրաստված մետաղի բուժման համար, որպեսզի կանխեն ապագա կոռոզիոն և բարելավել ներկերի կպչման աստիճանը մետաղական մակերեսին:

Ավտոմեքենաների կոռոզիայի դեմ անկախ պայքարը հետևյալ հաջորդականությունն ունի.

    Մակերևույթի քայքայումը: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել տարբեր միջոցներ, օրինակ ՝ ալկոհոլը կամ սպիտակ ոգին:

Հեռացնելով ժանգը տանից

Հիշեք, որ բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն ուշադիր, քանի որ նույնիսկ ժանգի մի փոքր կետ կարող է ժամանակի ընթացքում զգալիորեն աճել:

Ժանգոտ կարելը տեսանելի է

Միշտ ստուգեք զոդերի վիճակը մեքենայի մարմնի վրա: Հիշեք, որ դրանք կոռոզիայից առավել խոցելի են: Մասնավորապես, դրա միջգրանական ձևը, որը հատկապես վտանգավոր է: Դրա արտաքին տեսքի հետևանքը մետաղի ճկունության և ամրության անթափանց կորուստն է: Այսպիսով, եռակցված հատիկների սահմանները պատահականորեն ոչնչացվում են, և կառուցվածքային վերափոխումների շրջանները վերածվում են անոդի, որն ինտենսիվորեն լուծվում է: Ավելին, այս երևույթը կարելի է դիտարկել ոչ միայն մեքենաների երկաթյա մարմինների, այլև չժանգոտվող պողպատի, ալյումինի, քրոմ-նիկելի և քրոմի համաձուլվածքների վրա: Կոռոզիան այս դեպքում սպառնում է փչել մետաղի առանձին հացահատիկները, որի պատճառով կարելը և մարմինը որպես ամբողջություն աստիճանաբար կորցնում են իրենց մեխանիկական հատկությունները:

Ավտոմեքենայի մարմնի ժանգոտող մասերից առավել ենթակա են դռան վահանակների ստորին մասերը, պարկերը, առջևի թևերը, ստորին մարմնի տուփի հատվածները և անիվի կամարների ներքին մակերեսը: Շնորհիվ այն փաստի, որ այդ վայրեր մուտքը դժվար է, միշտ կա ռիսկ `ժանգի կիզակետերի տեսքը չնկատելու համար: Ստուգեք դրանց վիճակը ստուգման անցքի կամ վերելակի վրա:

Ժողովրդական ժանգի հեռացնողներ

Ներկայումս ավտոմեքենաների վաճառասրահներում կան տասնյակ տարբեր ժանգի փոխարկիչներ, և դրանց միջակայքը կարող է տարբեր լինել երկրի տարբեր շրջաններում: Հետևաբար, իմաստ չունի առաջարկություններ տալ որոշակի ապրանքի գնման հետ կապված: Բայց մենք դեռ օրինակ ենք բերում հանրաճանաչ միացությունների մի քանի անուններ, որոնք տարածված են ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Այսպիսով,

Հանրաճանաչ գործիք «Tsinkar»

  • Inkինկարը
  • Մովիլ
  • Hi-Gear Rust փոխարկիչներ
  • «Փոստ»
  • Սոնաքս
  • «SF-1»,
  • Թռիչքուղի
  • Permatex
  • Բիտումաստ
  • «Ֆոսֆոմետ»:

Պետք է հիշել, որ ցանկացած փոխարկիչի միջոցով կարող եք զբաղվել ժանգով, որի շերտը չի գերազանցում 0,1 մմ: Բացի այդ, ակտիվ բաղադրիչները պայքարում են միայն համառ ժանգի հետ: Ավելի լավ է մեխանիկական հեռացնել դրա չամրացված բաղադրիչը (օգտագործելով հղկաթուղթ, դանակ, մետաղական խոզանակ, ավազաթաղանթ և այլն):

Հատուկ գործիքի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի տեսականիի, դրա կազմի, գնի վրա: Բարեբախտաբար, դրանք էժան են, այնպես որ, եթե գնված արտադրանքը անարդյունավետ է, միշտ կարող եք գնել որևէ այլ բան:

Ինչպե՞ս է հայտնվում ժանգը

Ժանգի հիմնական պատճառը տանիքի, թմբուկի կամ բաքի պաշտպանիչ շերտի ոչնչացումն է: Շերտի ոչնչացումը կարող է առաջանալ մասերի մակերեսին ֆիզիկական կամ քիմիական ազդեցության պատճառով: Բացի կոռոզիայից, թմբուկի, բաքի, փոշու խցիկների մակերեսին ժանգը կարող է հայտնվել սալորի տեսքով, որը բաղկացած է կալցիումի և երկաթի աղերից: Բայց գլխավորը `ինչ-ինչ պատճառներով ժանգը հայտնվում է, նման լվացքի մեքենայի մեջ լվացքը չի կարող լվացվել, մինչև այն հանվի:

Արտաքին պատյանների մաքրման մեթոդներ

Եթե ​​ժանգը հայտնվեց լվացքի մեքենայի տանիքում, մինչդեռ տանիքը չի ժանգոտվում, ապա հարկ կլինի ոչ միայն մաքրել, այլև ներկել: Մաքրումը և նկարելը հետևյալն են.

  1. Կլեպ ներկով և կոռոզիայի հետքերով մակերեսը պետք է մաքրվի հղկաթուղթով (80-ը հարմար է) կամ սրճաղացով:
  2. Հեռացրեք ժանգի մնացորդները հատուկ լուծիչ «Ziankovka» օգնությամբ: Այն վաճառվում է լակի տեսքով: Սանրվածքը կիրառվում է մաքրված մակերեսի վրա և քսում է կոշտ սինթետիկ խոզանակով (հին ատամի խոզանակ կամ հագուստը մաքրելու համար): Անձեռոցիկով չորացնելուց հետո չորացնելուց հետո:
  3. Փակեք թմբուկը, դռանը և գործի այն մասերը, որոնք վնասված չեն ցելոֆանով կամ կտորի հետ կոռոզիայից, որպեսզի նրանք չկարողանան ներկ ստանալ:
  4. Surfaceերմացրեք մակերեսը վարսահարդարիչով: Heեռուցվող մակերեսի վրա այբբենարանն ու ներկը ավելի լավ են պառկում և ավելի երկար են տևում:
  5. Կիրառեք այբբենարան երկու շերտով: Առաջին և երկրորդ դադարից 10-15 րոպեի ընթացքում, որպեսզի առաջին շերտը չորանա: Աշխատանքի համար ավելի լավ է օգտագործել այբբենարան և ներկել լակի բանկա: Դրանք հեշտությամբ են կիրառվում և արագ չորանում:
  6. Նախաներկ չորացնելուց հետո կիրառեք ներկը: Ներկը պետք է լինի էմալ մետաղական մակերևույթների համար և նույն գույնը, ինչ լվացքի մեքենայի մարմինը: Մեկ օր անց մեքենան արդեն կարող է միանալ:

Нередко можно видеть следы ржавчины на пластиковых частях стиральной машины. Появление бурых пятен и подтеков может быть как признаком коррозии металлического корпуса, так и следствием некачественной воды. Դուք կարող եք մաքրել մեքենան ժանգից պլաստիկից և այն վերադարձնել իր սկզբնական ձևին ՝ օգտագործելով Domestos, Comet կամ Mr. Muscle: Սանդղակի և ժանգի մակերեսը մաքրելու ցանկացած գործիք հարմար է: Դիմել և լվանալ սպունգով 5-10 րոպե հետո:

Ժանգը մեքենայի ներսում, ինչպես շտկել իրավիճակը

Լվացքի մեքենան կարող է դառնալ ժանգոտ ոչ միայն դրսից, այլև ներսից: Դա հաճախ տեղի է ունենում, եթե գործառնական պայմանները խախտվել են, կամ արտադրողը որոշել է խնայել այն նյութը, որից պատրաստված են թմբուկն ու պտուտակները, որոնք կցում են ներքին մասերը և, հետևաբար, զգում են ջրի և լվացող միջոցների ագրեսիվ ազդեցությունը: Թմբուկի կամ պտուտակների վրա ժանգից ազատվելու համար, եթե դրանք հայտնվել են արտադրողի շնորհիվ, օգտագործելով էժան ցածրորակ նյութեր, կարող եք միայն փոխարինել այդ մասերը ավելի լավերով:

Գործառնական պայմանների խախտումները ներառում են նաև ջրի որակի չհամապատասխանելը, որը դուրս է գալիս խցիկից սարքավորումների արտադրողի պահանջներին: Սա վերաբերում է կալցիումի, երկաթի, ֆոսֆորի և այլն ջրի պարունակությանը: Բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ նրանք ազատվում են ջրից և տեղադրվում են թմբուկի, ջեռուցիչի, բաքի, փոշու լվացման խցիկի պատերին, կազմելով ծածկույթ: Սալիկի առաջին շերտը խիտ է, իսկ երկրորդը և երրորդը ՝ չամրացված: Այն ձևավորվում է ոչ թե թմբուկի ներսում, այլ դրա արտաքին կողմում: Պտտման ընթացքում չամրացված շերտի մասնիկները դուրս են թռչում, և ջրի և լվացող միջոցների հետ միասին ընկնում են հագուստի վրա: Արդյունքում, իրերը ծածկված են ժանգի և մասշտաբի շագանակագույն հետքերով:

Բարդ աղտոտում

Վերոնշյալ եղանակով միշտ չէ, որ հնարավոր է ազատվել հագուստի վրա ժանգի բծերի տեսքից: Եթե ​​դուք երկար ժամանակ օգտագործում եք լվացքի մեքենան, և հազվադեպ եք մաքրում այն, չկատարելով գործառնական կանոնները, ապա ժամանակի ընթացքում շատ աղբ կարող է կուտակվել դրա ներսում: Բեկորները խցանում են ֆիլտրի և ելքի փականը: Արդյունքում, ջուրը, դանդաղ թափվող, տերևները և աղբը, ներառյալ ժանգի փաթիլները, մնում են ներսում: Դուք ստիպված կլինեք մաքրել զտիչը, բաքը, փականը և ճարմանդը կեղտից և բեկորներից: Դուք կարող եք դրանք հեռացնել միայն լվացքի մեքենան ապամոնտաժելով:

Մեքենայի ներսում ժանգի նշաններ

Լվացվող հագուստի վրա բնորոշ շագանակագույն բծերի տեսքից բացի, կան նաև այլ նշաններ, որոնց միջոցով կարելի է որոշել, որ լվացքի մեքենան, չնայած դանդաղ, բայց ներսից ժանգոտվում է:

  • Լվացքի մեքենայի պլաստիկ վահանակի վրա ժանգոտված բշտիկների տեսքը, փոշիների և գելերի համար նախատեսված խցիկը, ծղոտե ներքնակը:
  • Կեղտոտ շերտերի և բշտիկների տեսքը ճարմանդների վրա:
  • Կարմիր շերտերը և բծերը թմբուկի վրա:

Ներսից մեքենայի ոչնչացման առաջին նշաններից մեկը տհաճ հոտի տեսք է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ լվացքի ներսում աղբը կուտակվում է, ինչը կանխում է ավելորդ խոնավության և լվացող միջոցների հեռացումը դրանից: Արդյունքում, ապարատի ներսում ձևավորվում է ագրեսիվ միջավայր, ինչը հանգեցնում է ներքին երկաթի տարրերի օքսիդացման: Եթե ​​թմբուկը պատրաստված չէ չժանգոտվող պողպատից մեկ թերթիկից, բայց ունի միայն չժանգոտվող ծածկույթ, ապա եթե այն վնասված է, կարող են հայտնվել կոռոզիայից հետքեր:

Կանխարգելում

Լվացքի մեքենայի վրա ժանգը հայտնվում է, երբ խախտվում են սարքի շահագործման և պահպանման պայմանները: Կան պարզ կանոններ, որոնք պետք է պահպանվեն, որպեսզի լվացքի մեքենան հնարավորինս երկար տևի:

  • Այն սենյակը, որտեղ կանգնած է լվացքի մեքենան, պետք է օդափոխվի: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի սենյակում, որտեղ ապարատը գտնվում է, խոնավությունը բարձր չէր:
  • Մի հարվածեք, մի գցեք մեքենան:
  • Միշտ պահեք թմբուկի դուռը միշտ, որպեսզի ներսից խոնավություն չուտվի:
  • Մի թողեք մետաղական իրեր ձեր գրպանում, որոնք կարող են քերծել թմբուկի մակերեսը:
  • Պարբերաբար (առնվազն 1-2 անգամ 3 ամսվա ընթացքում) իջնել կամ տեղադրել ջրամատակարարման խողովակի վրա մագնիսական ֆիլտրը լվացքի մեքենա: Theուրը մեղմելու համար 1-2 թեյի գդալ կարելի է ավելացնել փոշու և գել սկուտեղի մեջ: սոդա մոխիր կամ Calgon չափիչ գավաթ:
  • Լվացքի մեքենաները բեկորներից ներսից մաքրելու համար օգտագործեք հատուկ գործիքներ `կենդանիների մազեր, վիլլի և այլն:

Pin
Send
Share
Send
Send