Օգտակար խորհուրդներ

Հրդեհային վերելակների կիրառում

Pin
Send
Share
Send
Send


ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԴԱՇՆԱԿՈՒԹՅԱՆ ԱԶԳԱՅԻՆ ՍՏԱՆԴԱՐԱ

ՀՐՇԵԻՆ ԿՅԱՆՔՆԵՐ

Ուղևորների վերելակներ: Հրշեջները վերացնում են



ACS 91.140.90
ՕԿՊ 48 3611

Ներկայացված ամսաթիվը 2010-10-14թթ


Ռուսաստանի Դաշնությունում ստանդարտացման նպատակներն ու սկզբունքները սահմանվում են 2002 թվականի դեկտեմբերի 27-ի N 184-ФЗ «Տեխնիկական կարգավորման մասին» դաշնային օրենքով, իսկ Ռուսաստանի Դաշնության ազգային ստանդարտների կիրառման կանոնները ԳՕՍՏ Ռ 1.0-2004 «Ստանդարտացում Ռուսաստանի Դաշնությունում: Հիմնական դրույթներ»:

Ստանդարտ տեղեկատվություն

1 Պատրաստել են «ՄՈՍ ՕՏԻՍ» բաց բաժնետիրական ընկերությունը

2 Ներածություն ստանդարտացման տեխնիկական հանձնաժողովի TC 209 «Վերելակներ, շարժասանդուղքներ, ուղևորափոխադրումներ և հաշմանդամների վերելակների հարթակներ»

4 Այս ստանդարտը կիրառում է «Վերելակների անվտանգության մասին» տեխնիկական կանոնակարգի պահանջները

5 Այս ստանդարտը փոփոխված է եվրոպական տարածաշրջանային EN 81-72: 2003-ի «Անվտանգության կանոններ վերելակների կառուցման և տեղադրման համար. Հատուկ դիմումներ ուղևորափոխադրումների և բեռնափոխադրումների վերելակների համար. Մաս 72. Վերելակներ հրշեջների համար» (EN 81-72: 2003 անվտանգության կանոններ վերելակների կառուցում և տեղադրում. Հատուկ ծրագրեր ուղևորների և ապրանքների ուղևորափոխադրումների համար. Մաս 72. Հրշեջների վերելակներ)

Այս ստանդարտի կառուցվածքի համեմատությունը նշված եվրոպական տարածաշրջանային ստանդարտի կառուցվածքի հետ բերված է հավելված ԴԲ-ում:

Ռուսաստանի Դաշնության ազգային տնտեսության կարիքները հաշվի առնելու համար ստանդարտի տեքստում ներառված լրացուցիչ դրույթները և պահանջները գտնվում են տատանման մեջ:

Այս ստանդարտի անվանումը փոխվում է նշված եվրոպական տարածաշրջանային ստանդարտի անվան հետ `այն համապատասխանեցնելու ԳՕՍՏ Ռ 1.5-2004-ին (կետ 3.5)

6 ՓԱՍՏԱԹՂԹ ԳՈՍՏ Ռ 52382-2005


Այս ստանդարտի փոփոխությունների վերաբերյալ տեղեկատվությունը հրապարակվում է ամենամյա հրապարակված «Ազգային ստանդարտներ» տեղեկատվական ինդեքսում, իսկ փոփոխությունների և փոփոխությունների տեքստը հրապարակվում է «Ազգային ստանդարտներ» ամսական հրապարակված տեղեկատվական ցուցանակներում: Այս ստանդարտը վերանայելու (փոխարինելու) կամ չեղյալ հայտարարելու դեպքում համապատասխան ծանուցագիրը կհրապարակվի «Ազգային ստանդարտներ» տարեկան տեղեկատվության հրապարակված ինդեքսում: Համապատասխան տեղեկությունները, ծանուցագրերը և տեքստերը տեղադրվում են նաև հանրային տեղեկատվական համակարգում `Ինտերնետում տեխնիկական կարգավորման և չափագիտության դաշնային գործակալության պաշտոնական կայքում:


2002 թվականի դեկտեմբերի 27-ի դաշնային օրենքի համաձայն, 2008 թվականի հուլիսի 22-ին «Տեխնիկական կանոնակարգի մասին» N 184-ФЗ «Ընդունվեց թիվ 123-ФЗ« Հրդեհային անվտանգության պահանջների տեխնիկական կանոնակարգ »դաշնային օրենքը: Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2009 թվականի հոկտեմբերի 2-ի N 782 որոշմամբ ընդունվեց վերելակների անվտանգության տեխնիկական կանոնակարգը:

Վերոնշյալ տեխնիկական կանոնակարգի դրույթները հաշվի առնելու համար պարզաբանել և տարբերակել տեխնիկական կանոնակարգի օբյեկտների պահանջները. Վերելակների և հրդեհաշիջման պահանջները շենքերում և կառույցներում հրշեջների վերելակների տեղադրման համար, անհրաժեշտություն է առաջացել վերանայել ԳՕՍՏ Ռ 52382-2005 (EN 81-72: 2003) «Ուղևորների վերելակները Վերելակներ հրշեջների համար »:

Այս ստանդարտը սահմանում է պահանջներ ուղղակիորեն հրշեջների համար վերելակների նախագծման համար և բացառում է այն դրույթները, որոնք կապված չեն «Հրդեհային անվտանգության պահանջների տեխնիկական կանոնակարգի» տեխնիկական կարգավորման առարկայի հետ:

1 շրջանակ

1 շրջանակ

1.1 Այս ստանդարտը վերաբերում է ուղևորափոխադրիչներին, որոնք բավարարում են անվտանգության ընդհանուր պահանջները `համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 53780-ի, ինչպես նաև սույն ստանդարտով սահմանված անվտանգության հատուկ պահանջների:

1.2 Այս ստանդարտը վերաբերում է նոր և վերանորոգված շենքերում տեղադրված նոր վերելակներին, ինչպես նաև առկա շենքերում վերելակների փոխարինմանը:

1.3 Այս ստանդարտը կարող է օգտագործվել որպես օգտագործվող վերելակների արդիականացման հիմք:

1.4 Այս ստանդարտը կարող է օգտագործվել վերելակների սերտիֆիկացման մեջ:

1.5 Այս միջազգային ստանդարտը չի նախատեսում վերելակների օգտագործումը մասնակի լիսեռ պարիսպներով, որպես վերելակ հրշեջների համար:

1.6 Այս ստանդարտի արդյունավետությունը սահմանափակվում է հրշեջների համար վերելակի դահլիճ կամ խորանի մուտք դեպի հրդեհի և ջրի վտանգի ներթափանցման պահը:

2 Նորմատիվ հղումներ


Այս ստանդարտը օգտագործում է նորմատիվ հղումներ հետևյալ ստանդարտներին.

ԳՕՍՏ Ռ 51032-97 Շինանյութ: Ֆլեյմի տարածման փորձարկման մեթոդ

ԳՕՍՏ Ռ 53296-2009 Հասարակական նշանակության շենքերի և կառույցների հրդեհաշեջների վերելակների տեղադրում: Հրդեհային անվտանգության պահանջներ

ԳՕՍՏ Ռ 53387-2009 (ISO / TS 14798: 2006) Վերելակներ, շարժասանդուղքներ և ուղևորափոխադրիչներ. Ռիսկերի վերլուծություն և մեթոդաբանություն

ԳՕՍՏ Ռ 53770-2010 (ISO 4190-1-1999) Ուղևորափոխադրումներ: Հիմնական պարամետրերը և չափերը

ԳՕՍՏ Ռ 53780-2010 (EN 81-1: 1998, EN 81-2: 1998) Վերելակներ: Սարքի և տեղադրման անվտանգության հիմնական պահանջները

ԳՕՍՏ 12.1.044-89 (ISO 4589-84) Աշխատանքի անվտանգության ստանդարտների համակարգ: Նյութերի և նյութերի հրդեհի և պայթյունի վտանգ: Indicatorsուցանիշների անվանումն ու դրանց որոշման մեթոդները

ԳՕՍՏ 30244-94 Շինանյութ: Դյուրավառության փորձարկման մեթոդներ

ԳՕՍՏ 30402-96 Շինանյութ: Դյուրավառության փորձարկման մեթոդ

Նշում - Այս ստանդարտը օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում ստուգել տեղեկատու ստանդարտների վավերականությունը հանրային տեղեկատվական համակարգում `Ինտերնետում Տեխնիկական կարգավորման և չափագիտության դաշնային գործակալության պաշտոնական կայքում կամ տարեկան հրապարակված« Ազգային ստանդարտներ »տեղեկատվական ինդեքսը, որը հրապարակվում է այս տարվա հունվարի 1-ի դրությամբ: և ըստ ընթացիկ տարում հրապարակված համապատասխան ամսական հրապարակված տեղեկատվության ինդեքսների: Եթե ​​հղման ստանդարտը փոխարինված է (փոփոխված), ապա այս ստանդարտը օգտագործելիս պետք է առաջնորդվել փոխարինման (փոփոխված) ստանդարտով: Եթե ​​հղման ստանդարտը չեղյալ է հայտարարվում առանց փոխարինման, ապա դրույթը, որում տրված է դրան հղումը, վերաբերում է այն չափին, որը չի ազդում այս տեղեկանքի վրա:

3 Պայմաններ և սահմանումներ


Այս ստանդարտում կիրառվում են ԳՕՍՏ 53296 *-ին համապատասխան գործածված տերմինները, ինչպես նաև համապատասխան սահմանումներով հետևյալ պայմանները.
________________
* ԳՕՍՏ Ռ 53296-2009-ը ուժի մեջ է Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում: - Նշում է տվյալների բազայի արտադրողի կողմից:

3 .1 վերելակ, որը նախատեսված է հրդեհաշիջման ընթացքում հրշեջներին տեղափոխելու համար (վերելակ հրշեջների համար). Մարդատար վերելակ, որը հրշեջներին թույլ է տալիս տեղափոխել շենքերի (շինությունների) հատակներ `մարդկանց փրկելու, հրդեհը հայտնաբերելու և մարելու համար (" Վերելակների անվտանգության անվտանգության տեխնիկական կանոնակարգ ") .

3.2 նշանակված հատակ. Հրդեհից խուսափելու ռազմավարության համաձայն սահմանված հատակ `վերելակի մեքենայից ուղևորներին անվտանգ ելք շենքից կամ անվտանգ տարածք տեղափոխելու համար:

3.3 շենքի (կառուցվածքի) հրդեհային ազդանշանային համակարգ. Հրդեհային ազդանշանային համակարգերի մի շարք, որոնք տեղադրված են մեկ հաստատությունում և դիտարկվում են ընդհանուր հրշեջ կայանից («Հրդեհային անվտանգության պահանջների տեխնիկական կանոնակարգ»):

4 Կրիտիկական վտանգների ցուցակ

4.1 Սույն ստանդարտի պահանջները սահմանվում են `հաշվի առնելով ռիսկերի վերլուծությունը, որն իրականացվել է ԳՕՍՏ Ռ 53387-ին համապատասխան` վտանգների, վտանգավոր իրավիճակների և իրադարձությունների հետ կապված, որոնք նույնականացվել են հրդեհաշեջների վերելակների համար կարևոր նշանակություն ունեցող միջոցներով և պահանջելով միջոցներ ձեռնարկել `ռիսկը վերացնելու կամ նվազեցնելու համար:

4.2 Այս ստանդարտում դիտարկված ամենակարևոր վտանգների և վտանգավոր իրավիճակների ցուցակը.

- վերելակների համար ընդհանուր վտանգներ,

- վերելակի արգելափակման / խցկման վտանգ,

- հրշեջների կողմից հետաձգված գործողությունները.

- վտանգների համադրություն,

- ձախողում (ձախողում) կառավարման համակարգի գործողության մեջ.

- հրշեջների, ուղևորների սխալ սխալ գործողությունները (մարդկային գործոն),

- վանդալիզմ վերելակների տեղադրման օբյեկտներում:

4.3 Այս ստանդարտը չի վերաբերում հետևյալ վտանգներին.

- արգելափակել մարդկանց վերելակների դահլիճում հատակների վրա, որոնք չեն սպասարկվում վերելակների կողմից,

- հրդեհի և ջրի վտանգի ներթափանցումը վերելակի դահլիճում և / կամ լիսեռում, վերելակների սարքավորումների համար նախատեսված տարածք:

- շենքի ոչնչացումը նախքան հրշեջ-փրկարարները դադարում են օգտագործել վերելակը հրշեջների համար:

5 Անվտանգության պահանջներ և (կամ) պաշտպանական միջոցներ

5.1 * Հրդեհաշիջման համակարգերի համար շինարարական կառույցների և սարքավորումների պահանջներ `շինարարական միջոցառումների միջոցով կանխելու համար հրդեհը մարելու համար օգտագործվող ջրի ներթափանցումը հրշեջների համար վերելակների լիսեռների և մեքենայական սենյակների համար, ինչպես նաև հրշեջների համար վերելակների էլեկտրամատակարարման պահանջները` համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 53296:
_______________
* Այս պահանջներին համապատասխանելը վերելակների արտադրողների (մատակարարների) պարտականությունը չէ:

5.2 Հրշեջների համար վերելակների հիմնական պարամետրերը և չափերը

Հրշեջների համար վերելակների հիմնական պարամետրերը և չափերը պետք է համապատասխանեն վերելակների անվտանգության վերաբերյալ տեխնիկական կանոնակարգի պահանջներին:

5.2.1 Հրդեհաշեջների բարձրացման հնարավորությունը պետք է լինի առնվազն 630 կգ:

5.2.2 Քաբի չափսերը, հրշեջների համար վերելակների հզորությունը և արագությունը `համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 53770:

5.2.4 Խցիկի և լիսեռի դռան լայնությունը պետք է լինի առնվազն 800 մմ:

5.2.6 Հրշեջների համար վերելակի լիսեռի դռան մոտակայքում գտնվող գլխավոր վայրէջքի վրա պետք է լինի գծանշում `Ա հավելված Ա-ում տրված պատկերապատկերի տեսքով:

5.3 Հրշեջների ազատ արձակումը ականի մեջ խրված տնակից

5.3.1 Հրշեջների համար վերելակի մեքենայի տանիքում պետք է տեղադրվի ելք: Առանց լուսավորության ելքի չափը պետք է լինի առնվազն 0,5 0,7 մ, 630 կգ կրող վերելակների համար թույլատրվում է կատարել առնվազն 0,4,5 մ լույսի ներքո չափի ելք, որի ելքը պետք է բացվի (փակվի) վերելակով փոխանցելու համար: ռեժիմը «Հրդեհային ստորաբաժանումների փոխադրում» համաձայն 5.6.2.1, ա):

5.3.2 Կախովի առաստաղի ձևավորումը (եթե կա տնակում) պետք է ապահովի դրա բացման կամ հեռացման հնարավորությունը `ապահովելու հրշեջների մուտք դեպի ելք առանց հատուկ գործիքների օգտագործման: Կեղծ առաստաղը կարող է բացվել `օգտագործելով բանալին, որը վերելակը դնում է« Հրդեհային դեպարտամենտ տեղափոխում »ռեժիմում` համաձայն 5.6.2.1, ա):

5.3.3 Դյուրակիր սանդուղքի օգտագործումը, անհրաժեշտության դեպքում, հրշեջ-փրկարարներին դուրս գալ վերելակի մեքենայից `համաձայն հավելված Բ-ի:

5.4 Օգտագործված նյութեր

5.4.1 Պահարաններ կաբինետի կցորդիչ կառույցների նյութերի (պատերի, հատակի, առաստաղի և դռների) և հրշեջների համար վերելակի լիսեռների դռների նյութերի պահանջները `համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 53296:

5.4.2 Հրշեջների համար վերելակի մեքենայի խցիկի մասերի պատերի և առաստաղների մակերեսների ավարտման (ծածկման) նյութերի հրդեհատեխնիկական բնութագրերը չպետք է ցածր լինեն հետևյալից.

- դյուրավառության խումբ G2 ըստ ԳՕՍՏ 30244,

- դյուրավառության խումբ B2 ըստ ԳՕՍՏ 30402,

- ծխի առաջացման ունակության խումբ D3 ըստ ԳՕՍՏ 12.1.044-ի,

- T2 այրման ընթացքում թունավորության խումբ ըստ ԳՕՍՏ 12.1.044-ի:

Մինչև 0,3 մմ հաստությամբ հարդարման նյութերի (ծածկված) հրդեհատեխնիկական ցուցիչները ստանդարտացված չեն: Բնակչության և այցելուների համար հասանելիության կառավարման համակարգերով հագեցած շենքերում մինչև 1,2 մմ հաստությամբ երեսպատման շերտի հրդեհատեխնիկական պարամետրերը ստանդարտացված չեն:

5.4.3 Հրշեջների համար վերելակի մեքենայի հատակի ծածկույթների համար նախատեսված նյութերի հրդեհատեխնիկական բնութագրերը չպետք է ցածր լինեն հետևյալից.

- բոցի տարածման խումբ RP2- ի համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 51032-ի,

- ծխի առաջացման ունակության խումբ D3 ըստ ԳՕՍՏ 12.1.044-ի,

- T2 այրման ընթացքում թունավորության խումբ ըստ ԳՕՍՏ 12.1.044-ի:

5.4.4 Հրդեհաշեջի համար վերելակի մեքենայի ստանդարտ էլեկտրական լուսավորության համար առաստաղի լամպերը պետք է պատրաստված լինեն առնվազն B2 դյուրավառ խմբի նյութերից `համաձայն ԳՕՍՏ 30402:

5.5 Խցիկների դռներ և վերելակի լիսեռներ հրշեջների համար

Լոգարանի դռները և վերելակի լիսեռները պետք է բավարարեն ԳՕՍՏ Ռ 53296 պահանջները:

5.6 Հրշեջների համար վերելակների կառավարման համակարգ

Վերելակների կառավարման համակարգը պետք է ապահովի հետևյալ ռեժիմները.

- «Հրդեհի վտանգ» (փուլ 1),

- «Հրդեհային ստորաբաժանումների տեղափոխում» (փուլ 2):

5.6.1 «Հրդեհի վտանգ» վերելակի աշխատանքային ռեժիմը:

5.6.1.1 Վերելակը պետք է միացվի «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմին (փուլ 1) `շենքի (կառուցվածքի) հրդեհային ազդանշանային ավտոմատ համակարգից հրամանով, որի ստացման պահից վերելակի մեքենան պետք է ուղարկվի հիմնական վայրէջքի հատակ: Հիմնական վայրէջքի հատակին ավտոմատ հրդեհային ազդանշանային համակարգի կողմից վտանգավոր հրդեհային գործոնների հայտնաբերման դեպքում թույլատրվում է վերելակի մեքենան այլ (այլընտրանքային) հատակին տեղափոխելու հրաման: Այս հնարավորությունը պետք է համաձայնեցվի վերելակ պատվիրելիս:

Բացի այդ, հնարավոր է տեղադրել հատուկ անջատիչ, որը պատկերված է սրբապատկերով (տես Հավելված Ա) և գտնվում է գլխավոր վայրէջքի հատակի վերելակի սրահում `ոչ ավելի, քան 2.0 մ հորիզոնական հեռավորության վրա, վերելակի դռան ծայրից` հրդեհաշիջման համար վերելակի դռան եզրից, ոչ միայն 0.9-1.8 մ բարձրությունից: Հատուկ անջատիչը պետք է ունենա «0» և «1» դիրքերը, որոնց փոխանցումը առանց բանալին ըստ 5.6.2.1-ի, ցուցակագրելով ա), «0» դիրքից «1» դիրքի համար, վերելակը պետք է անցնի «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմին (փուլ 1) .

5.6.1.2 Հանքի հատակների և դռների վրա տեղակայված սարքեր և վերելակների սարքեր (լուսապատկերներ, հպման կոճակներ և այլն), որոնք կարող են ազդել ծխի և ջերմաստիճանի բարձրացման վրա, չպետք է խանգարեն վերելակին անցնել «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմին:

5.6.1.3 Երբ «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմն ակտիվացված է, անվտանգության բոլոր սարքերը պետք է մնան աշխատանքային վիճակում, բացառությամբ դռան կառավարման սարքի, ինչպես նաև ականազերծման թույլտվության թույլտվության:

5.6.1.5 Երբ վերելակը գտնվում է «Վերանայման», «Կառավարում մեքենայական սենյակներից» ռեժիմներում, ինչպես նաև այն դեպքում, երբ շենքում հրդեհի դեպքում անվտանգության շրջանի էլեկտրական շփումները հրահրվում են, լսելի ձայնային ազդանշանը 5.6.1.4-ին տալիս է աշխատող անձնակազմին, եթե դա հնարավոր է, տեղադրեք վերելակը «Նորմալ գործողություն» ռեժիմում: Սա թույլ կտա ձեզ կատարել հրամանը `« Հրդեհի վտանգը »միացնելու համար: Ձայնային ազդանշանը կարող է դադարեցվել այն բանից հետո, երբ վերելակը միացվի «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմում:

5.6.1.6 Հրահանգը 5.6.1.1-ում ստանալուց հետո հրշեջների համար վերելակի կառավարման համակարգը ինքնաբերաբար անցնում է «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմին (փուլ 1): «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմում (փուլ 1) հրշեջների համար վերելակի ալգորիթմը ապահովում է հետևյալը.

ա) վերելակ մեքենայի բոլոր նոր ստացված պատվերները և հատակից հատակները զանգված չեն գրանցվում և չեն ընդունվում կատարման համար.

բ) բոլոր նախկինում գրանցված պատվերներն ու զանգերը չեղյալ են հայտարարվում.

գ) ցանկացած հարկում տեղադրված վերելակը պետք է փակի դռները և առանց միջանկյալ կանգառների հետևի հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակին.

դ) հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակից ուղղությամբ շարժվող վերելակը պետք է կանգ առնի հաջորդ հարկում ՝ առանց դռների բացման, ուղղության փոփոխման և հետևելու հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակին.

ե) հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակի ուղղությամբ շարժվող վերելակը պետք է շարունակի իր շարժումը առանց հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակի միջանկյալ կանգառների.

զ) հիմնական վայրէջքի (նշանակված) հատակին հրշեջների համար վերելակի ժամանելուն պես, տնակի և լիսեռի դռներն ինքնաբերաբար բացվում են և մնում են բաց դիրքում:

Հրդեհաշեջների համար վերելակի մեքենայի հետագա տեղաշարժը կարող է իրականացվել միայն վերելակի մեքենայի հրշեջների կողմից հսկիչ կետից հրշեջների կողմից տրված կարգադրությամբ ՝ «Հրդեհային ստորաբաժանումների փոխադրում» ռեժիմով (փուլ 2).

է) վերելակի անցումը «Հրդեհի վտանգի» ռեժիմին պետք է լինի անկախ խմբային ընդհանուր կառավարման միջոցով հրշեջների համար վերելակի հետ կապված ուղևորային վերելակների խափանումից:

թ) երկկողմանի բարձրախոսով, համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 53780-ի, պետք է մնա աշխատանքային վիճակում:

5.6.1.7 Յուրաքանչյուր վերելակի «հրդեհային վտանգ» ռեժիմին անցնելու հրամանը, ներառյալ հրշեջների համար վերելակը, նույնիսկ եթե վերելակները համակցված են խմբային հսկողության համակարգով, տրվում է առանձին:

5.6.2 «Հրդեհային բաժանմունքների փոխադրում» վերելակի գործառնական ռեժիմը

5.6.2.1 «Հրդեհային ստորաբաժանումների փոխադրում» ռեժիմում հրշեջների համար վերելակի գործարկման ալգորիթմը ապահովում է հետևյալը.

ա) «Հրդեհային ստորաբաժանումների փոխադրում» ռեժիմի ներառումը (փուլ 2) իրականացվում է «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմի ավարտից հետո (փուլ 1):

«Հրդեհային ստորաբաժանումների փոխադրում» ռեժիմում վերելակի աշխատանքը չպետք է կախված լինի ընդհանուր խմբի ղեկավարության կողմից հրշեջների համար վերելակի հետ կապված ուղևորային վերելակների խափանումից:

Վերելակը պետք է միացվի «Հրդեհային դեպարտամենտ տեղափոխում» ռեժիմին ՝ օգտագործելով եռանկյունաձև ստեղնաշարի մեջ տեղադրված ունիվերսալ բանալին, որը գտնվում է կառավարման վահանակի վրա կամ դրա մոտ: Համընդհանուր բանալին պտտվում է «Անջատված» դիրքից (դիրք «0») դեպի «Միացնել» դիրքը (դիրքը «1»): Համընդհանուր բանալին պետք է հնարավոր լինի հեռացնել տողից միայն «0» դիրքում,

բ) շարժման մասին հրաման է ներկայացվում `կառավարման վահանակի վրա սեղմելով հրամանի կոճակը ցանկալի հատակի համարով: Կոճակը սեղմելուց հետո դռները պետք է սկսեն փակվել, մինչդեռ պատվերի կոճակը պետք է սեղմված պահել, մինչև դռները ամբողջությամբ փակվեն: Փակման ընթացքում կոճակը բացելը պետք է ինքնաբերաբար բացի դուռը: Թույլատրվում է փակել դռները `օգտագործելով« Կողպող դռներ »հատուկ կոճակը, և այս կոճակով գործողությունները պետք է նման լինեն պատվերի կոճակով նկարագրվածներին: Միայն մեկ պատվեր կարող է ներկայացվել և գրանցվել: Գրանցված պատվերը պետք է ունենա թեթև ցուցում տաքսիի կառավարման կետում,

գ) տնակի գտնվելու վայրը պետք է ցուցադրվի տնակում տեղադրված լուսային ցուցանմուշներում և հրշեջների մուտքի շենքի հատակին.

դ) տնակում շարժման ընթացքում, ըստ գրանցված կարգի, հնարավոր է չեղյալ համարել այն և գրանցել նոր պատվեր,

д) открывание дверей остановившейся на этаже кабины возможно только путем постоянного нажатия на кнопку открытия дверей. Если до полного открытия дверей нажатие на кнопку открытия дверей прекращается, то двери должны автоматически закрываться,

զ) երբ դռները փակ են, տուփում ստեղնը «1» դիրքից տեղափոխելով «0» դիրքը պետք է ավտոմատ կերպով դնի վերելակը «Հրդեհի վտանգ» ռեժիմում.

է) երբ բանալին «1» դիրքից տեղափոխվում է «0» դիրքի, երբ վերելակի մեքենան գտնվում է ցանկացած հարկում, որի դռները բացված են «Հրդեհային դեպարտամենտ» ռեժիմով, տնակը մնում է այս դիրքում և հրամաններ չեն տրվում, մինչև ստեղնը տեղափոխվի դիրքի »1: »,

թ) դռան հսկման սարքեր, միջոցներ `վերելակի լիսեռ չարտոնված մուտքի ժամանակ տնակը սկսելը կանխելու համար, տնակների փակման փակումը կարգավորող անվտանգության կոնտակտները պետք է անջատվեն« Հրդեհային բաժանմունքների տեղափոխում »գործարկման ռեժիմում.

ժ) «Հրդեհի ստորաբաժանումների փոխադրում» ռեժիմում (փուլ 2) երկկողմանի բարձրաձայն հաղորդակցությունը, համաձայն 5.8.1-ի, պետք է մնա աշխատանքային վիճակում.

ժա) «Հրդեհային դեպարտամենտ տեղափոխում» ռեժիմում վերելակի շահագործման ավարտից հետո վերելակի շարժումը հնարավոր է դառնում վերելակի վերադառնալուց հետո «Նորմալ շահագործում» ռեժիմով: Վերելակը պետք է վերադառնա «Նորմալ շահագործման» ռեժիմով միայն այն բանից հետո, երբ լիազորված անձը ստուգում է վերելակը և չի հայտնաբերում վերելքին վնաս պատճառելը:

5.7 Բարձրացրեք հաղորդակցման համակարգը հրշեջների համար

5.7.1 Հրշեջների համար վերելակի մեքենան պետք է հագեցած լինի երկկողմանի կապի համակարգին միանալու միջոցներով և «Հրդեհային դեպարտամենտ տեղափոխում» ռեժիմում (փուլ 2) հաղորդակցությունն ապահովելու համար հսկիչ սենյակի կամ հակահրդեհային պաշտպանության համակարգի (CPA SDR) կենտրոնական կառավարման վահանակի միջև, եթե այդպիսիք կան: , և վերելակ մեքենա, ինչպես նաև հիմնական վայրէջքի հատակով:

5.7.2 Վերելակի մեքենայից միջհաղորդակցումը պետք է իրականացվի առանց ականջակալների օգտագործման:

6 Անվտանգության պահանջներին և (կամ) պաշտպանական միջոցառումներին համապատասխանության հաստատում


5-րդ բաժնում նախատեսված `հրշեջների վերելակների համար անվտանգության պահանջներին և պաշտպանական միջոցառումներին համապատասխանության ստուգումը պետք է իրականացվի համաձայն աղյուսակ 1-ի:


Աղյուսակ 1 - համապատասխանության հաստատում

Այս ստանդարտի դրույթ

Տեխնիկական փաստաթղթերի ստանդարտի համապատասխանության ստուգում

Վերելակի համապատասխանությունը տեխնիկական փաստաթղթերի ստուգում

Տեղադրում շենքերում

Հրդեհաշիջման տեղաշարժման համար վերազինված են շենքերի հետևյալ տիպերը.

  • ցանկացած շենք, բացառությամբ բնակելի շենքերի, 28 մետրից ավելի բարձրության վրա,
  • 50 մ բարձրությամբ ժամանակակից շենքեր,
  • 5 մետր բարձրություն ունեցող երեխաների ուսումնական հաստատություններ,
  • հիվանդանոցներ, որոնց երկարությունը գերազանցում է 5 մետրը,
  • 5 մ բարձրությամբ տարեցների և հաշմանդամների մասնագիտացված կենտրոններ,
  • տարբեր հաստատությունների պողպատե շենքեր երեխաների համար, որոնց բարձրությունը ավելի քան 5 մետր է:

Հրդեհային վերելակի տեղադրումը պահանջում է պարտադիր հաշվի առնել որոշ նրբերանգներ: Այն տեղադրելուց առաջ նախապես ուսումնասիրվում են բոցավառման վայրում արտակարգ իրավիճակների դեպքի դեպքում ժամանող փրկարարական ջոկատների տեղափոխման եղանակները: Սա ապահովում է նրանց ուղղակի մուտքը վերելակի տնակից շենքի բոլոր հնարավոր կետերը:

Այս տիպի հրշեջները ամենից հաճախ տեղադրվում են հատուկ սրահում կամ գտնվում են ուղևորների տեղափոխման համար տնակների կողքին: Միևնույն ժամանակ, դրանք համատեղվում են մեկ հսկիչ ունեցող խմբի մեջ: Հանգիստ ժամանակահատվածում այդ վերելակները կարող են օգտագործվել ապրանքների և ուղևորների տեղափոխման համար:

Սարքերը անպայման հագեցած են հորիզոնական լոգարիթմական դռներով, որոնք ունեն ավտոմատ կառավարում: Տեղադրված վերելակը պետք է պատշաճ կերպով աշխատի նույնիսկ այն դեպքում, երբ ծխատար օդափոխության պատճառով ավելցուկային ճնշում է հայտնվում լիսեռում: Վերելակի մեքենայի հատակը ունի ոչ սայթաքող ծածկ, իսկ հրդեհային վերելակի գտնվելու վայրի մոտակայքում կա վթարային ելք դեպի սանդուղք:

Դիզայնի առանձնահատկությունները

Հրդեհաշիջման բրիգադը տեղափոխելու համար վերելակները, ըստ կառավարման տեսակի, տարբերվում են պարզ վերելակների կաբինետներից: Հրդեհային սարքի տանիքը հագեցած է հանգույցով մարդկանց տարհանելու համար, իսկ վերելակը ինքնին կառավարվում է միայն հրաշալի կոճակների օգնությամբ, քանի որ հպման տիպի կոճակների օգտագործումը չի թույլատրվում:

Հրդեհի դեպքում այդպիսի վերելակի դռները շատ դանդաղ են բացվում այն ​​բանից հետո, երբ հրահանգ է տրվել տանտիրոջը տանիքի ներքին հարդարանքին: Դա արվում է հատակին հիմնական իրավիճակը արագ գնահատելու և վերելակի մեքենայի դռներն անմիջապես փակելու համար:

Հրդեհաշեջը ունի հատուկ առաջադեմ հրդեհային կառավարման համակարգ: Երբ հրդեհ է հայտնվում, բոլոր խցիկները անմիջապես իջնում ​​են շենքի առաջին հարկ և բացվում են նախքան հրշեջների հայտնվելը:

Երբ հրդեհային համակարգը գործում է, դրանք արգելափակվում են: Բացման համար անհրաժեշտ է հրշեջների կողմից օգտագործված բանալին: Այսօր վերելակների յուրաքանչյուր ժամանակակից արտադրող օգտագործում է իր բանալին ՝ ակտիվացնելով հրշեջ բրիգադների տեղափոխման ռեժիմը:

Հետևաբար շենքում հատուկ պահարաններ կան, որոնցում հատուկ սարքի մոդելի համար հարմար բանալիներ են տեղադրվում փրկարարական ստորաբաժանումների համար:

Ընդհանուր ընդունված պահանջներին համապատասխան, հրշեջների տեղափոխման վերելակը հագեցած է դիմացկուն հրակայուն դռներով, որոնք կարող են դիմակայել բոցին առնվազն մեկ ժամ:

Աշխատանքի և փաստաթղթերի կանոններ

Ժամանակակից հրդեհաշիջման վերելակների աշխատանքը կարգավորվում է հետևյալ փաստաթղթերով.

  • ԳՕՍՏ 52382–2010 «Բարձրացումներ ուղևորների և վերելակների տեղակայման համար հրշեջ ծառայության աշխատանքների համար»,
  • ԳՕՍՏ 53296–2009 «Հրդեհաշիջման ժամանակակից վերելակների տեղադրում շենքերում»,
  • ԳՕՍՏ 22.9.11–2013 «Անվտանգություն հրդեհի դեպքում: Ժամանակակից շենքերից մարդկանց տարհանելու համար փրկարարական սարքավորումների օգտագործումը »,
  • ԳՕՍՏ 28911 «Ժամանակակից վերելակների նախագծումը հրշեջների տեղափոխման համար պետք է լիովին համապատասխանի սահմանված նորմերին և կանոններին»,
  • ԳՕՍՏ 3047.1 «Հրդեհի վերելակը պետք է սարքավորված լինի առանձին փակված հանքավայրում, որը պարսպապատված է հրդեհային դիմադրության բարձր աստիճան ունեցող կառույցով»,

Ընդունված ստանդարտների համաձայն, հրդեհաշիջման վերելակների արտադրության համար օգտագործվում են ոչ այրվող նյութեր: Այս սարքավորումը կարող է օժանդակել առնվազն 1000 կգ քաշի և ստեղծվում է առնվազն 1100 մմ լայնությամբ, ինչպես նաև 2100 մմ խորությամբ `խցիկի ներքին մասում խցիկի ավելի լավ տեղադրման համար:

Ժամանակակից հրդեհային վերելակը հագեցած է պահեստային տիպի ուժով և տեղադրված մալուխով, որը կապ է ապահովում աշխատանքային հրդեհային ծառայության հետ: Տարբեր բարձունքների շենքում, ժամանակակից հրդեհային վերելակը մի րոպեում բարձրանում է վերին հարկ:

Դրա տնակը հագեցած է առաստաղի հատիկով `ականի մեջ խրված փրկարարների արագ տարհանման համար, ինչպես նաև դիմացկուն գանգուղի, որը թույլ է տալիս դժվարությունների դեպքում արագ բարձրանալ հաջորդ հարկ: Նաև ականի ներքին մասում տեղադրվում են փակագծեր, որոնց հետ փոխարինվում է սանդուղքը:

Վերելակի լիսեռը ունի հրդեհային դիմադրության բարձր մակարդակ, և հրդեհից առնվազն երկու ժամ անց թույլ է տալիս տնակում ապահով տեղաշարժվել: Տաբատի դռները պահվում են բաց `հատուկ կոճակը սեղմելով:

Այն թողարկելուց հետո դռները անմիջապես փակվում են, ինչը ապահովում է անհրաժեշտ անվտանգությունը, երբ տնակը կանգ է առնում բոցով լցված հատակին:

Նախասրահում, հիմնական հարկում, վերելակի տնակում մուտքի գտնվելու վայրի մոտ, տեղադրվում է հատուկ խորշ կամ դյուրակիր սանդուղքով մետաղական կաբինետ: Նրանք հագեցած են մետաղական դուռով, որը փակ է հատուկ բանալինով, ինչը թույլ է տալիս վերելակը շահագործման հանձնել հրշեջ բրիգադների տեղափոխման համար:

Բարձրահարկ շենքի ստորգետնյա և նկուղային սենյակներում տեղակայված ժամանակակից հրդեհաշիջման վերելակների լիսեռներն անպայմանորեն հագեցված են ժամանակակից օդափոխության համակարգերով, որոնց օգնությամբ վերանում է հատակների միջով արագ տարածվող ծուխը:

Ժամանակակից շենքերում, երբ հրդեհ է բռնկվում, հրշեջները տեղափոխելու համար վերելակները մեծապես հեշտացնում են իրենց գործողությունները և օգնում են արագ տարհանել մարդկանց: Որոշ բարձրահարկ շենքերի նման տնակներով պարտադիր զինվելը նախատեսված է Ռուսաստանի օրենսդրությամբ:

Հիմնական պարամետրերը և չափերը

Պետք է ասեմ, որ գործնականում նմանատիպ ինժեներական համակարգը, որն անհրաժեշտ է շատ շենքերի, շինությունների համար, մինչ օրս մնում է բավականին հազվադեպ հանրապետության մեծ մասում: Ինչու է այս դեպքը, արժե ավելի մանրամասն հասկանալ `հասկանալու խնդրի էությունը:

ԳՕՍՏ «Հրդեհի վերելակներ» անվանումով անվտանգության ստանդարտներն այսօր ներառում են Ռուսաստանում գործող հետևյալ պաշտոնական փաստաթղթերը.

  • ԳՕՍՏ Ռ 52382-2010, որը սահմանում է նման վերելակների նախագծման պահանջները, տրանսպորտի ընթացքում մարդկանց անվտանգությունը:
  • ԳՕՍՏ Ռ 53296-2009, որը կարգավորում է այդ վերելակների տեղադրումը շենքերում, կառույցներում:
  • ԳՕՍՏ Ռ 22.9.11-2013, որտեղ կազմվում է դասակարգման ցուցակը, վթարային փրկարարական սարքավորումների տեխնիկական պահանջները արտակարգ իրավիճակների դեպքում մարդկանց բարձրահարկ շենքերից մարդկանց փրկելու համար, ներառյալ շենքերից դուրս տեղադրված վերելակի ACS- ն:

Բացի դրանցից, շենքերում / շինություններում հրդեհային վերելակների տեղադրումը, շահագործումը կարգավորվում են.

  • Արվեստ 90 դաշնային օրենք թիվ 123-դաշնային օրենք, որը պահանջում է հրդեհային բաժանմունքների աշխատակիցներին շենքերի հատակներ բարձրացնելու միջոցների առկայություն:
  • SNiP 21-01-97 *, որը կարգավորում է բոլոր շենքերի անվտանգության պահանջները:
  • SP 118.13330.2012 * հասարակական շենքերի / շինությունների վերաբերյալ:
  • SP 54.13330.2016 բնակելի բնակելի շենքերի վրա, որտեղ որոշակի պայմաններում անհրաժեշտ է նաև նման վերելակների տեղադրում:
  • NPB 250-97 ՝ սահմանելով շենքերի, շինություններում ցանկացած նպատակով նշանակված հրդեհային բաժանմունքների առաքման համար վերելակների պահանջների ցուցակ:

Այս սարքերի հիմնական բնութագրիչներից դուք պետք է իմանաք հետևյալը.

  • Հրդեհային վերելակը ներքին կամ արտաքին տեխնիկական սարքավորում է, որը հագեցած է պաշտպանական, հսկիչ և կապի կայանքներով, ինչը հնարավորություն է տալիս ապահովել հրշեջների, փրկարարական ստորաբաժանումների անվտանգ և անհապաղ առաքում `պաշտպանված օբյեկտների հատակներ / բարձունքներ:
  • Վերելակի չափերը պետք է լինեն ոչ պակաս, քան 1,1 x 2.1 մ, այնպես որ հնարավոր լինի տեղափոխել ոչ-քայլող հիվանդներով, ինչպես նաև հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց անվաբազկային նստատեղերից շենքերից `բժշկական և կանխարգելիչ նպատակներով, տնակում:
  • Հանքի շինարարական բացման լայնությունը, ինչպես նաև նման վերելակի խցիկի դուռը պետք է լինեն առնվազն 800 մմ:
  • Հրշեջ վերելակների հզորությունը բարձրահարկ բնակելի շենքերում պետք է լինի առնվազն 630 կգ, 1000 կգ-ը `հասարակական շենքերում, արտադրական օբյեկտներում, կառույցներում:
  • Հրդեհի վերելակի տեղաշարժի արագությունը պետք է լինի առնվազն N / 60 (N - բնակելի / հասարակական շենքի բարձրությունը, ինժեներական, տեխնոլոգիական կառուցվածքը):
  • Հանքերի ծխի օդափոխության համակարգերի հուսալի գործունակություն, հրդեհային վերելակների սրահներ, դրանց արգելափակում APS տեղադրումներ, այսինքն, ավտոմատ ակտիվացումը շահագործումից հետո ծխի տվիչները, ջերմային դետեկտորներ.

Կարևոր է Բացի շենքում հետախուզման ընթացքում նախատեսված օգտագործման ժամանակահատվածից, շենքում բոցերի տեղայնացումից կամ վերացնելուց, հրդեհային վերելակը կարող է գործել որպես ուղևոր կամ առևտրային վերելակ:

Դիզայնի պահանջները

Նման սարքի լիսեռը, որը գտնվում է ինչպես շենքի ներսում, այնպես էլ արտաքին մասում, պետք է պատրաստված լինի ոչ այրվող շինանյութերից, որպեսզի շինարարական ծրարների հրդեհային դիմադրությունը REI 120-ից ցածր չլինի: Դռան կողքին, բացի դուռից, թույլատրելի է իրականացնել տեխնոլոգիական բացումներ `ջրամատակարարման համակարգերի մատակարարման համար. Էլեկտրամատակարարման համակարգեր , հսկողություն / կապ, օդափոխման համակարգեր `պայմանով, որ դրանք լրացված լինեն հրդեհային գլխարկներ, հրակայուն սվաղ պատերի / միջնապատերի ամբողջ հաստությունը:

Այս վերելակների դահլիճների / վահանակների ցանկապատման շենքային կառույցներն իրականացվում են 1-ին տիպի հրդեհային կանխարգելիչ միջնապատերով `ինքնաշերտող սարքերով ծխի և գազի 2-րդ փակ դռներով, ինչպես նաև նարթեքսի կնքմամբ:

Նման վերելակների շարժիչային սենյակների սուսերամարտի կառույցները իրականացվում են հրդեհային պատնեշներով `REI 120-ից ոչ պակաս, իսկ դրանց դռները` EI 60-ից ոչ պակաս:

Չնայած համաձայն ՀԲ չափանիշների, վերելակների դռները կարող են ունենալ առնվազն EI 30 հրդեհային դիմադրության սահմաններ, բայց հրդեհային դռներ հրշեջ բրիգադների մարտիկների շենքերի հատակներ / նշաններ տեղափոխելու համակարգերը պետք է լինեն առնվազն EI 60:

Բացի այդ, նման վերելակների կատարման, կազմաձևման, սարքի նկատմամբ կան անվտանգության ստանդարտների / կանոնների որոշակի պահանջներ.

  • Վերելակի մեքենայի կառուցվածքի սուսերամարտի տարրերը պատրաստված են ոչ այրվող նյութերից կամ G1 խմբին պատկանողից, իսկ ներքին հարդարանքի / ծածկույթը G2- ից ցածր չէ:
  • 1-ին կարգի էլեկտրամատակարարման պահուստային հոսքի ապահովում `մեքենա վարելիս կանգ առնել / արգելափակելուց:
  • Հրդեհի մարման կառավարչի հետ մշտական ​​շփում ապահովելու համար տնակից դեպի շենքի արտաքին պատին կապի գծի / մալուխի տեղադրում:
  • Վերելակի մեքենայում տեղադրված են առաստաղի ելք և միջանցք, որը հնարավորություն կտա բարձրացնել կառույցի մոտակա հատակը / բարձրանալը, իսկ լիսեռի ներսում `փակագծեր:
  • Վերելակի դռները կարող են բաց վիճակում լինել միայն այն ժամանակ, երբ կոճակը սեղմվում է, փակվելով, եթե այն ազատվի, ինչը հետագայում ապահովում է տնակում մարդկանց անվտանգությունը:
  • Խցիկում ծանրաբեռնված ազդանշանային սարքի առկայությունը:

Դիզայնը, հրդեհաշիջման տանիքի հատակի նյութի նյութը պետք է լինեն հակահայկական սայթաքել թաց մակերևույթի վրա:

Շենքերի տեղադրման կանոններ

Շենքը տարածքը բաժանելու ժամանակ հրդեհային բաժանմունքների տեղափոխման վերելակ հրդեհային խցիկներ առանց ձախողման հաստատվում է նրա յուրաքանչյուր մասում: Վերելակի լիսեռի կառուցման ընթացքում պողպատե շինանյութեր օգտագործելիս մետաղական կառույցների հրդեհային պաշտպանություն ապահովել հրդեհի դիմադրության անհրաժեշտ սահմանը:

Նման վերելակների տեղադրումն իրականացվում է շենքերի / շինությունների կառուցման, առկաի վերակառուցման, նրանց գործառնական կյանքը զարգացած ուղևոր վերելակների փոխարինման ընթացքում:

Հրդեհային վերելակը սովորաբար չպետք է միացնի շենքի / կառույցի ստորգետնյա և ստորգետնյա մակարդակները: Թույլատրվում է կանգառներ ունենալ գետնին և երկու ստորգետնյա մակարդակներում, ներառյալ նկուղը: Եթե ​​շենքում կա ևս երեք ստորգետնյա մակարդակ, ապա շենքի կամ կառուցվածքի յուրաքանչյուր բարձրության վրա կանգառներով առանձին հրդեհի վերելակի տեղադրումը պահանջվում է:

Ոչ միայն նման վերելակների լիսեռները, այլև ստորգետնյա հարկերում գտնվող դահլիճները / սրահները հագեցած են ինքնուրույն օդափոխման համակարգերով / կայանքներով, որոնք ստեղծում են դրանցից օդից հեռացվող ծխի չափազանց մեծ ճնշում:

Շենքերի, արդյունաբերական օբյեկտների ջրով ապահովմամբ հրդեհաշիջման ստանդարտ համակարգեր տեղադրում հեղուկացիր կամ ջրհեղեղային ոռոգիչներ դահլիճներում անընդմեջ անընդունելի է հրդեհային վերելակներ, ինչպես նաև ուղղակիորեն նրանց առջև բարձրության վրա / հատակին:

Միևնույն ժամանակ, այդ տարածքները պաշտպանված են շենքի APS տեղադրման հրդեհային դետեկտորներով:

Գործող ռեժիմներ

Գոյություն ունեն երեք ռեժիմ: Վերելակների համար հրդեհային չափանիշները ասում են հետևյալը.

  • Ուղևորների տեղափոխում բնականոն ամենօրյա ռեժիմով:
  • «Հրդեհի վտանգը» հսկիչ համակարգի գործողությունների սահմանված հաջորդականության ռեժիմն է, որը նախատեսում է դրա հարկադիր տեղաշարժը ուղևորափոխադրման հիմնական հատակին, բացառությամբ այն ադմինիստրատորի ուղիղ դիրքերից և ճանապարհի հատակից / նշանից եկող զանգերի: Դեպի վայրէջքի ժամանումից հետո, որպես կանոն, առաջին հարկը վերելակը կանգնած է դռան (ներ) ի բացվածքով, մինչև առաջին հրշեջ բրիգադի ժամանումը:
  • «Հրդեհային բաժանմունքների փոխադրում» - ալգորիթմ, որն ապահովում է վերելակի տեղաշարժը ՝ բացառապես տնակից հրշեջների հրահանգներով: Դա տեղի չի ունենում սենսորային վահանակի հետ, բայց միայն մղիչ ոչ ֆիքսված կոճակի օգնությամբ: Միևնույն ժամանակ, դռները չեն բացվում ինքնաբերաբար շենքի ընտրված բարձունքին գալուց հետո, բայց միայն աքաղաղի հրամանով: Բացումը արագ չէ, ինչը հրշեջներին հնարավորություն է տալիս գնահատել իրավիճակը, հրահանգ է տալիս անհապաղ վտանգի դեպքում դռները փակել:

Pin
Send
Share
Send
Send