Օգտակար խորհուրդներ

Լողացող խարիսխի բնութագրերը և նպատակը

Pin
Send
Share
Send
Send


Շատերին հետաքրքրում է, թե ինչու է անհրաժեշտ լողացող խարիսխ: Նավակը դանդաղեցնելու համար անհրաժեշտ է սարքը, որը վթարի ենթարկվեց կամ կորցրեց նավարկելու հնարավորությունը: Սա հատկապես ճիշտ է այն դեպքերում, երբ վթարային իրավիճակ է նկատվում ջրմուղի մոտակայքում, որից խորհուրդ չի տրվում տեղափոխվել:

Այնուամենայնիվ, սարքի արդյունավետության մակարդակը հաստատվում է փոքր անոթների վրա, հատկապես նավարկության տեսակների վրա: Ավելի մեծ նավերի համար փորձագետների կողմից դրանց օգտագործումը կասկածի տակ է դրվում: Բացի այդ, համապատասխան փորձեր չեն իրականացվել:

Խարիսխների և օգուտների տարատեսակներ

Այս սարքի հիմնական նպատակն է նավակը կամ զբոսանավը տեղում պահել, չնայած քամին, ալիքներին, ընթացիկ արագությանը և այլն: Հինավուրց ժամանակներից ի վեր, երբ մարդը առաջին նավը ջրի մեջ էր մտել, նա օգտագործում էր խարիսխը: Եվ եթե հազարավոր տարիներ առաջ նրանք օգտագործում էին սովորական քար, որը կապված էր պարանով, ապա ժամանակակից աշխարհում կան դրա շատ տեսակներ ՝ ամեն ճաշակի և հարմար ցանկացած տեսակի և չափի նավի համար ՝ փչովի նավից մինչև տրանսատլանտյան ճարմանդ:

Միջնադարից ի վեր, երբ նրանք սկսեցին երկաթ օգտագործել խարիսխների արտադրության մեջ, հայտնվեցին դրանցից շատ տեսակներ: Հիմնական ժամանակակից տեսակներն են.

  • Ծովակալություն
  • «Գութան»
  • սնկաձև
  • Դանֆորթի խարիսխը
  • Դահլիճի խարիսխ
  • «Կատու»
  • գրավիտացիոն
  • կորուստ
  • բուրգաձև
  • ներծծման բաժակ
  • լողացող

Հիմնական խնդիրն այն է, որ նավը տեղում պահեք ներքևի ներքո ներգրավելով, բայց միայն խարիսխը, որը կոչվում է լողացող, կատարում է այս առաջադրանքը առանց ներքևի հողի հետ անմիջական շփման:

Այն դեպքում, երբ նավը կամ առագաստանավային զբոսանավը պետք է դանդաղեցնեն և մնան տեղում, իսկ եղանակը և շրջակա միջավայրի պայմանները անբարենպաստ են (ուժեղ հոսանք, քամի, բարձր ալիք), սովորական խարիսխի օգտագործումը դժվար է, քանի որ կանգ առնելիս սովորական խարիսխի վրա գտնվող թեթև նավը դառնում է անկայուն, այն սկսում է պտտվել և նետվել ալիքների վրա: Եվ եթե զբոսանավը կամ նավակը միմյանց կողք կողքի լինեն, նավի վրա կարող է ծովախորշը շրջվել:

Լողացող տարբերակի հաջորդ առավելությունն այն է, որ այն կարող է օգտագործվել մեծ խորություններում, որտեղ սովորականը չի հասնում հատակին, համապատասխանաբար, նավը չի կարողանա մնալ տեղում:

Նաև լողացող խարիսխն օգտագործվում է անկանխատեսելի իրավիճակների դեպքում, երբ նավը չի կարող հետագա շարժվել (վթար), բայց չի կարող շեղվել ընտրված ընթացքից և ստիպված է քշել մինչև օգնության հասնելը:

Լողացող տարբերակը օգտագործվում է փոքր նավակների վրա, ինչպիսիք են տարբեր տեսակի նավակներ (փչովի, PVC և այլն), ինչպես նաև առագաստանավային զբոսանավեր: Պրակտիկան ցույց է տվել, որ խոշոր նավերի վրա լողացող տարբերակի օգտագործումը անարդյունավետ է: Փոքր անոթները, սակայն, միշտ հագեցած են երկու տիպի կառույցներով `պայմանական և լողացող խարիսխ:

Չափերը մեծ նշանակություն ունեն, քանի որ դրա օգտագործման արդյունավետությունը կախված է նրանից, ինչպես սովորական հիմնական պարամետրը `քաշը ընտրելիս: Նավը տեղում պահելու համար դա պետք է լինի բավարար: Լողացող խարիսխի համար հիմնական պարամետրը այն չափերն են, որոնք կարող են հաղթահարել հոսանքի ուժը և պահել նավը կամ նավը տեղում:

Ինչպիսի՞ն է լողացող խարիսխը և ինչպես է այն գործում:

Այս տեսակն ունի կրճատված կոնաձև ձև, պատրաստված է անջրանցիկ գործվածքներից, ինչպիսիք են պիրպուլինները, կտավը և այլն: Դրա հիմքում կարվում է մետաղական հուպ, դա արվում է կառուցվածքն ամրապնդելու համար: Փաստորեն, այն կտրված ծայրով ցանց է, բայց բռնակը փոխարինվել է տողերով, որոնք ամրացված են սարքը նավով կամ զբոսանավին միացնող հիմնական պարանով: Գծերի քանակը սովորաբար կազմում է 4 հատ, ինչպես նաև ջրից այն քաշելու համար դրա բազայի վրա կցվում է մալուխ: Դիզայնը հագեցած է բոյով, ինչը ցույց է տալիս ջրի գտնվելու վայրը դրա նավի համեմատ:

Րի մեջ իջնելը իրականացվում է նավի աղեղից, սարքը գտնվում է իր բազայով իր ուղղությամբ, անցկացվում է խարիսխի պարանով, գավազան գտնվում է մակերեսի վրա: Գմբեթը լցված է ջրով, ուղղվում է դեպի դուրս, նավը քիթը ուղղում է քամու ուղղությամբ և տեղում անցկացվում է գմբեթի հոսքին դիմադրության պատճառով: Արդյունքում, քշվելը նվազում է, նավակը չի շրջվում կողքից, բավականին կայուն դիրք է գրավում: Գործողության մեխանիզմի համաձայն, այն նման է օդում պարաշյուտի:

Ծովային փոթորիկում լրացուցիչ կարող է օգտագործվել յուղ կամ կենդանական ճարպեր: Հայտնի է, որ դրանք խոնավացնում են ալիքները ՝ ծովի մակերևույթին կազմելով ամենաբարակ ճարպային ֆիլմը, որը կանխում է լեռնաշղթաների ձևավորումը: Արդյունքում ճնշվում է ալիքի կինետիկ էներգիան, ինչը թույլ է տալիս այն շրջվել կամ ոչնչացնել անոթը:

Լողացող խարիսխը մի քանի տեսակների է ՝ տարբեր ձևով.

  • կոնաձև: Այն ունի կրճատված կոնաձևի ձև, հիմքի ամրացման համար եզրագծի երկայնքով կարվում է մետաղական հանգույց,
  • բուրգաձև:Կարծես կրճատված բուրգ է, հիմքը ամրացված է մետաղական կամ փայտե խաչով,
  • պարաշյուտ: Այն պատրաստված է գմբեթի տեսքով, պարաշյուտի սկզբունքով,
  • բուռն Այս տեսակետը երկաթուղ է, որի վրա կցված է եռանկյունաձև ափսե, իսկ քաշի համար դրա ստորին եզրին ամրացված է երկաթե խարիսխ: Յուրաքանչյուր անկյունի ծայրին կցվում է ճարմանդ, 3 շարքը կցվում է հիմնական պարանին,
  • Հորդանանի զորքեր: Փոթորկի խարիսխի մի տեսակ, որը բաղկացած է մի պարանով ձևավորված լողացող խարիսխներից մեկ պարանով, փոթորկի ժամանակ այն ավելի արդյունավետ է, քան մեկ սարքը:

Փոթորկի դեպքում հնարավոր է նաև արտադրական նյութերից լողացող խարիսխ պատրաստել `արաղներ կամ ճնշման կեռիկ: Այս կտոր-կտոր կտավը, կտավի ծածկը կամ նույնիսկ առագաստը կապվում են այս ինքնաշեն խաչբառի հետ: Ավելի մեծ խստության համար անկյուններից մեկին կցվում է կանոնավոր երկաթե խարիսխ, ծայրերից ծայրերը կապվում են պարանով: Lowրի մեջ իջնելիս այս տնային կառուցվածքը ուղղահայաց դիրք կզբաղեցնի և գործելու է իրական լողացող խարիսխի սկզբունքով:

Որպես արտադրության նյութ, օգտագործվում է անջրանցիկ կտավ ՝ սկսած պոլիէթիլենից մինչև պղպեղ և կտավ: Նման արտադրանքի կյանքը կախված է նյութից:

Ինչպե՞ս դա անել ինքներդ:

Որոշ սիրահարներ նախընտրում են ինքնուրույն կատարել տարբեր սարքեր, սա վերաբերում է նաև այնպիսի սարքին, ինչպիսին է լողացող խարիսխը: Այս դեպքում հիմնական խնդիրն է որոշել բոլոր աշխատանքային չափերը: Եթե ​​սովորական խարիսխների համար հիմնական պարամետրը կշիռն է, որը պետք է լինի նավի առավելագույն բեռը 1% -ը, ապա լողացող տարբերակի դեպքում հիմնարար կլինեն գմբեթի չափերը (արտաքին և ներքին տրամագծեր), գծերի երկարությունը և հիմնական պարանը:

Սովորաբար, կարի համար օգտագործվում է նախապես թղթի վրա կառուցված մի օրինակ: Ձեզ նույնպես պետք է նյութ, այն պետք է լինի խիտ, կոշտ գործվածք `անջրանցիկ հատկություններով (պղպեղ, կտավ և այլն), պարան և հատուկ սոսինձ:

Նախշը դրված է գործվածքների վրա, կտրեք աշխատանքային մասը: Եթե ​​գործվածքները շատ խիտ են, կարող եք կարել մի քանի մասի գմբեթ: Այս արտադրական տարբերակով յուրաքանչյուր մասի պետք է մնա կարի արտոնություններից: Այնուհետեւ աշխատանքային կտորը կարվում է ուժեղ թելերով, ավելի լավ է օգտագործել սինթետիկ նյութեր, որովհետև Այն ունի բարձր եղանակին դիմացկուն հատկություններ:

Ավելին, կառուցվածքի հիմքի համար հանգույցը պատրաստված է ամուր նյութից: Եթե ​​ձևը բուրգաձև է, ապա պատրաստեք խաչ, որի վրա կցված են գործվածքների վերմակի եզրերը: Դրանից հետո ճոճանակները կարվում են, ամենից հաճախ դրանցից 4-ը: Եթե ​​կախվելիս խարիսխը կախված է խստորեն զուգահեռ գետնին, ապա այն հավասարակշռված է, եթե ոչ, ապա ճշգրտվում է անցուղիների միջև հեռավորությունը: Վերջում եզրագծերը հավաքվում են հանգույցի մեջ և կարվում են հիմնական պարանին: Բոլոր կարելները պետք է բուժվեն անջրանցիկ սոսինձով, օրինակ ՝ հերմետիկով:

Որտե՞ղ կարող եմ գնել:

Եթե ​​դուք չեք ցանկանում ժամանակ ծախսել ձեր սեփական ձեռքերով խարիսխ պատրաստելու վրա, կարող եք այն գնել խանութում: Սովորաբար դրանք վաճառվում են մասնագիտացված խանութներում, որոնք ապրանքներ են վաճառում բացօթյա գործունեության, զբոսաշրջության, որսորդության և ձկնորսության համար: Կարող եք նաև այն գնել առցանց խանութում: Գները կախված են վաճառողից և պահանջվող չափից: Աղյուսակում ներկայացված են խանութների կայքերի գների և հասցեների օրինակները:

ԽանութԻնտերնետային կայքԳնի միջակայքը, քսում:
«Ալիքսպրես»https://en.aliexpress.com/popular/drift-anchor.html672,49 – 3998,59
«Ակտիվ որս»https://active-hunt.ru/catalog/oborud/shvartovoe-oborudovanie/yakorya/?view=list1350,00 – 4730,00
Shvartov.ru- նhttp://www.shvartov.ru/collection/yakorya1079,00 – 2200,00
«Moreman SPb»https://www.moreman.spb.ru/?p=190-yakorya1395,00 – 2668,00
«1000 չափս»https://vodnik.1000size.ru/yakorya1250,00 – 10759,00

Գների միջակայքը կախված է արտադրողից, նյութի որակից և չափից: Ընտրություն կատարելու համար հարկավոր է իմանալ, թե ինչ չափի այն պետք է ունենա (կախված նավի կամ զբոսանավի չափից), արտադրության նախընտրելի նյութը և այլն:

Լողացող խարիսխը շատ արդյունավետ է մեծ խորությունների, քամու հետ համատեղ ուժեղ հոսանքների պայմաններում, այն օգնում է փոքր նավին քիթը պահել ալիքի վրա, միաժամանակ պահպանելով կայունությունը այն պայմաններում, երբ սովորական խարիսխը ի վիճակի չէ օգնել: Այս սարքը անվտանգ է ցանկացած նյութի, նույնիսկ ռետինե և PVC- ի համար նախատեսված նավերի համար: Փոքր անոթների բոլոր սեփականատերերին առաջարկվում է, բացի սովորական խարիսխից, լողացող լինել, ինչպես նաև ամենաարդյունավետը դժվար եղանակային և բնական պայմաններում:

2. Բլանկների ստեղծում - «տեղեկամատյաններ» ՝ նավակի շրջանակի ձևավորման համար

Պլաստիկ շշերից պատրաստված պարզ լաստանավը կամ նավակը կառուցված են նույն սկզբունքով: Նախ, ձեւավորվում է երկար թվով «տեղեկամատյանների» անհրաժեշտ քանակությունը: Նրանք ավելացնում են հետևյալը. Մենք վերցնում ենք երկու ամբողջ տարան և միացնում ենք դրանք հատակից դեպի ներքև, նախնական քսում ենք պլաստիկ սոսինձով: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է դրանք կպչեք այնպես, որ մեկ շիշի ներքևի ձգվող հատվածները, կարծես, ակոսների մեջ, անցեք երկրորդի ներքևի փորված մասերին: Այս եղանակով կապելով դրանք, մենք դրանք լրացուցիչ ամրացնում ենք պլաստիկ մխոցով, որը ստացվել է այն բանից հետո, երբ հատակը և պարանոցը կտրվել են երրորդ շիշից: Տարբեր ուղղություններով նայող պարանոցները թաքցնելու համար մենք վերցնում ենք ևս երկու շիշ և կտրում ենք պարանոցները: Մենք դնում ենք բեռնարկղի վրա, յուղազերծված սոսինձով յուղելուց հետո, աշխատանքային մասի վրա և լրացուցիչ փաթաթել բոլոր հոդերը լայն ժապավենով: Եթե ​​դա չի արվել, ապա ջուրը կարող է ներս մտնել, և նավը չի մնա ջրի վրա: Մենք շարունակում ենք հավաքել նավակի կմախքը ՝ չմոռանալով որսալ, յուղել և քամել ամեն ինչ ճիշտ: Եթե ​​ծածկոցների հավաքումն ու կնքումը հաջողված էին, ապա դժվար թե մոտ ապագայում ստիպված լինեք վերանորոգել նավակը: «Տեղեկամատյանների» երկարությունը որոշվում է բոտի չափսերով:

3. Շրջանակի ձևավորումը

Անհրաժեշտ է միավորել արդյունքում ստացված «տեղեկամատյանները» ութ միավորով: Սա կոչվում է «լողացող»: Դրանք կարող են ունենալ քիչ թե շատ պլաստիկ «գերան», ամեն ինչ կախված է նավի նախագծումից և բեռնարկղի չափից: Միացրեք դրանք «լողացողներին» բարակ մետաղալարով: Այլ տարբերակները նույն լայն և անջրանցիկ ժապավենն են: Առանձնացված հոդերը լրացուցիչ ծածկված են պլաստիկի համար անջրանցիկ սոսինձով: Շրջանակի դիզայնը կարող է փոխվել հավաքման ընթացքում, քանի որ ամենակարևորը `ապահովել ոչ թե գրավիչ տեսք, այլ ջրի վրա կայունություն և մեծ ծանրություն դիմակայելու ունակություն:

4. Նավերի հավաքում

Կատարելու ամենապարզ շինարարությունը լաստանավ է: Այն պատրաստված է հետևյալ կերպ: Նախ, հատակները միմյանց հետ կապված են փայտից կամ պլաստմասե խողովակից պատրաստված խաչմերուկների օգնությամբ: Դրանք փաթաթված են փոքր տրամագծով մետաղալարով, որպեսզի չծանրաբեռնեն նավը: Դրանից հետո կառուցվածքի վրա դրվում է պլաստիկե կամ նրբատախտակի թերթ, որը նույնպես կցված է խաչմերուկներին: Պլաստիկ շշերից շատ հետաքրքիր նավակները ձեռք են բերվում նավակ տեսքով: Դուք կարող եք գալ ձեր սեփական դիզայնի հետ, ամենակարևորը `մի մոռացեք դրա անվտանգության և հուսալիության մասին:

5. Կաղնու պատրաստում

Կարող եք փորձել ամեն ինչ ամբողջովին պլաստիկից դուրս բերել: Նույնիսկ արմունկները: Դա անելու համար անհրաժեշտ է երկու պլաստիկ շշեր հարթեցնել 2,5 լիտր ծավալով և պարանոցները քամել բարակ փայտե բևեռ: Շիշի պլաստիկը պետք է լինի շատ ամուր, հակառակ դեպքում արծնը կպչում է ջրի ճնշման տակ: Կարող եք վերցնել այլ ավելորդ նյութեր, օրինակ, շեղբեր պատրաստել դատարկ սառը կուտակիչներից:

Ինչպե՞ս է աշխատում լողացող խարիսխը:

Ապրանքի հիմքը խիտ գործվածքն է: Լողացող խարիսխը, որի լուսանկարը ներկայացված է ստորև, պատրաստված է կտավից:

Որպես կանոն, սարքն ունի կոնի կամ բուրգի ձև, որի հիմքը բացահայտված է: Վերջինը ամրագրված է մետաղի կամ խաչաձև ճառագայթներից պատրաստված օղակի միջոցով: Դրա հետ միացված են չորս լարեր, որոնց օգնությամբ խարիսխի պարան ամրացվում է:

Ձգման մալուխը կցվում է կոնքի գագաթին, որը ձգում է խարիսխը: Սարքն ունի պայթյուն, որն օգտագործվում է սարքը իջեցնելու և բարձրացնելու համար: Կարող եք նաև որոշել, թե արտադրանքը որտեղ է գտնվում այգու կողմից:

Լողացող խարիսխների օգտագործման եղանակներ

Տվյալները վերցված են RORC 1999 ամենամյա ամսագրից: Նյութերը բավականին հետաքրքիր են, քանի որ տեղական գրականության մեջ լողացող խարիսխների օգտագործման մեթոդները ուրվագծվում են և լիարժեք պատասխան չեն տալիս փոթորկոտ եղանակին դրանց օգտագործման նպատակահարմարության վերաբերյալ: Սովետական ​​փորձագետները միայն պատահականորեն նշեցին, որ դրանք օգտագործվում են iol- ի համար:

Մանրակրկիտ լողացող խարիսխը համարվում է C. Adlard Coles- ի «Ծովափնյա նավարկություն» աշխատության մեջ: Հեղինակը նշում է, որ սարքի ստեղծած քրտնաջանն ավելի արդյունավետորեն նվազեցնում է քամոտ եղանակին կուտակումը (զբոսանավի չափը պետք է համապատասխանի սարքի չափին):

Հիմնական վտանգը կայանում է նրանում, որ հորանջելիս զբոսանավը կարող է շրջվել դեպի ալիք և գլորվել: Yawing- ը բեռ է առաջացնում խարիսխի եւ պարանի վրա: Հակառակ դեպքում, ղեկը կարող է կոտրվել: Պարզ է դառնում, որ կարճ դանակով ժամանակակից զբոսանավով սարքը գործածելիս նավը պետք է ծովախորշի մեջ դրվի առագաստով ՝ ուղղությունը դեպի լողացող խարիսխը պահպանելու համար: Դա կապահովի արհեստի անվտանգությունը:

Նավի, նավակի և դրա հետևից լողացող խարիսխը հարմար է: Այնուամենայնիվ, Mizzen- ի դիմացկունությունը հետցնցած կայքին ունի սահման: Հետևաբար, ըստ Կոլեսի, լողացող խարիսխի օգտագործումը միշտ չէ, որ արդարացված է: Այն պայմանով, որ քամու վրա զբոսանավ պահելը օպտիմալ է, իսկ ղեկային բեռը կրճատվում է, զբոսանավը կդառնա այնպես, կարծես կապված է խստության հետ: Այն չի պտտվի, ինչը կարող է ջրհեղեղի պատճառ դառնալ: Զբոսանավը նավախցիկը կփոխարինի ջրի մեջ:

Հարկ է նշել, որ հեղինակի բոլոր եզրակացությունները պատկանում են անցյալ դարի կեսերին: Տարիների ընթացքում զբոսանավերի ձևափոխումը ենթարկվեց ուժեղ փոփոխությունների, և աքաղաղները սկսեցին իրենք ջուրը չորացնել: Դիզայնը փոխելը մեզ թույլ տվեց նորովի դիտարկել նման խարիսխների օգտագործման խնդիրը: Այսօր նման սարքին խորհուրդ է տրվում ունենալ ցանկացած ծովահեն, ով գնում է բաց ծով:

Ռաֆթինգի դիմումներ

Գորգերի գրեթե բոլոր տեսակները ունեն լողացող խարիսխ: Այն մշակվել է Մեծ Բրիտանիայի ազգային ծովային ինստիտուտի (NMI) կողմից: Սարքը մեծ է: Դրա մակերեսը ծակոտկեն է: Բալաստի համար նախատեսված մեծ գրպանների հետ միասին, այն ունի բարձր արդյունավետություն լաստանավային տապալման դեմ: Իսլանդիայում անցկացված թեստերը ապացուցեցին, որ չնայած փոթորկին, նավատորմը շարունակում է մնալ իր հունով: Խարիսխի երկրորդ գործառույթը դրեյֆի դանդաղեցումն է:

Լողացող խարիսխներ ժամանակակից զբոսանավերի վրա

Սաութհեմփթոնի համալսարանում RORC- ի համար անցկացվեց թեստ: Դա ապացուցեց, որ լողացող խարիսխը կարողանում է բարձր ալիքների տակ պահել զբոսանավը: Սարքը օգնում է նվազեցնել նավի արագությունը և այն վարում է դեպի ներքև: Մոդելի թեստերը պարզել են, որ զբոսանավը բազմիցս խուսափել է շրջադարձային շրջադարձներից և ալիքների տապալումներից:

Լողացող խարիսխը առաջարկվում է ինչպես զբոսանավերի մեկանգամյա, այնպես էլ բազմամյա մոդելների համար: Խստությունից սարքի դիրքը հուշում է, որ նավի ուժեղ հատվածները կընկնեն նավի այս մասի վրա: Այդ պատճառով բոլոր բացերը պետք է հերմետիկորեն կնքված լինեն: Սա մեծ նշանակություն ունի պրակտիկայի հատուկ օրենսգրքում, որտեղ նշվում է, որ զբոսանավերը պետք է լինեն ամուր և անջրանցիկ: Սա վերաբերում է հատկապես գորշին, տնակին և տախտակամածին, որոնք պետք է դիմակայեն ջրի հարձակմանը:

Հիմնական պահանջները

Պահանջվում է, որ հիմնական մուտքը ծածկող փեղկերներն ու ներկառուցված տախտակները ամրացված լարով ամրացվեն զբոսանավին: Հենակետային պահարանների տանիքները նույնպես մեծ ուշադրության կարիք ունեն: Նրանք հսկայական դեր են խաղում նավի ջրի դիմադրության մեջ: Եթե ​​այս հիմնական մասերը կորչեն կամ վնասվեն, ապա խստության վրա ընկած ջուրը կթողնի ներս և արագ կլրացնի զբոսանավը:

Տրանսպորտի դեպարտամենտը սահմանել է լողացող խարիսխների չափը ՝ կյանքի լողավազանների և փրկարար նավակների համար: Խողովակի տրամագիծը պետք է լինի
10-ից 15% LWL զբոսանավեր: Առագաստանավ վարպետը կարող է կատարել իր ձեռքերով նման լողացող խարիսխ:

Լողացող խարիսխ նավակ

Եթե ​​նավը չի կարողանա հասնել ափ, մուտքագրեք ծովածոցը կամ ընտրեք ծխելու համար հարմար վայր, ինչպես նաև չկարողանաք քամու տակ մնալ քամու միջոցով, ապա դիմեք լողացող խարիսխի օգտագործմանը: Հարմարվողականությունը կնվազեցնի կուտակումը:

Մեծ խորություններում սարքը հնարավորություն է տալիս նավը դնել ալիքի դեմ: Միևնույն ժամանակ, խարիսխը գտնվում է նավի աղեղի վրա, ջրի մեջ այն լցված է: Այնուհետև քաշվում է պարան, որը դանդաղեցնում է նավակի շարժումը ՝ քիթը ուղղելով դեպի քամին:

Длина каната должна составлять не меньше пяти длин маломерного судна. Трос выпускают в ослабленном состоянии. Он должен быть не короче каната для якоря.

Чтобы ослабить удар волн о судно и предотвратить заливание, применяют специальные масла. Наибольшей эффективностью обладают масла животного происхождения. Растекаясь по водной глади, они создают пленку, мешающую образованию гребней и гасящую энергию волн.

Հանքային յուղերն ունեն ավելի ցածր գործունակություն: Փոքր անոթների վրա խորհուրդ չի տրվում օգտագործել դրանք:

Ինչպե՞ս օգտագործել յուղ:

Նավթը պարբերաբար թափվում է քամուց առաջ: Դրա մեջ խոնավացած շվաբրը կասեցվում է նույն եզրից:

Կա ևս մեկ տարբերակ ՝ ավելի տնտեսական: Խոռոչները պատրաստված են կտավների տոպրակի մեջ կամ մետաղական բանկա, որի մեջ դրվում են մանրացված խցան, գորգեր կամ կանեփ: Ներսում յուղ է լցվում: Այնուհետև բեռնարկղը փակվում է, պայուսակը կապվում է, կցվում է խարիսխի պարանին և փորագրված է:

Դրոշը պտտվում է նաև լողացող խարիսխով, որպեսզի երկու ծայրերն էլ նավի վրա լինեն: Այնուհետեւ տոպրակը կամ պահարանը կցվում են գծին: Նրանք պետք է տեղափոխվեն խարիսխը դրանից մի քանի մետր հեռավորության վրա: Դատարկ տոպրակ կամ բանկա հանվում է նավի վրա և յուղով լիցքավորվում: Լողացող խարիսխի վրա տառապելու համար խորհուրդ է տրվում հավաքել բլոկ: Պայուսակը կամ պահարանը կախվում են խարիսխի պարանից, որպես լողացող այնպիսի բարձրության վրա, որ նրանք կարողանան հասնել ալիքին: Գավաթից կամ պայուսակից դուրս եկող յուղը ֆիլմի միջոցով ծածկում է ջրի մակերեսը:

PVC- ից պատրաստված նավակների համար լողացող խարիսխների պատրաստում: Գործընթացի առանձնահատկությունները

ՊՎՔ նավակի համար լողացող խարիսխը պետք է ունենա 2, 5-ից 4 մ չափ: Ամեն ինչ կախված է նավի չափից: Դարբնոցների օգնությամբ կարգավորվում է նավի արագությունը:

Տնային դիզայնի հիմքը գմբեթն է: Նյութը կարող է լինել հաստ պոլիէթիլեն, սինթետիկ նյութ: Դրանից կախված է արտադրանքի կյանքը:

Կարևոր է, որ նման պարաշյուտի կենտրոնում լինի 10-15 սմ տրամագիծ ունեցող անցք, որի միջով ջուրը կմտնի: Այն կարգավորելի է լարով: Գմբեթի տրամագիծը, կախված նավակի չափից, 120-150 սմ է:

Օղակները կարվում են շրջանի երկարության երկայնքով, որի միջով գծված է պարան, որը խստացնում է խարիսխը: Կան նմուշներ, որոնք տեղադրված են շերտերով: Նրանց գագաթին մի շիշ է: Խարիսխի ստորին մասը պետք է լինի ավելի ծանր:

Որքան երկար է այն պարանը, որի միջոցով խարիսխը կցվում է նավին, այնքան ավելի արդյունավետ կլինի սարքը: Օրինակ, 1.5 մ գծի երկարությամբ, պարանի երկարությունը պետք է լինի 10 մ:

Արտադրության երկրորդ եղանակը

Որպես կանոն, սա ուղղանկյուն լողացող խարիսխ է: Սարքի բաց անցքը այս դեպքում կարող է ունենալ քառանկյունաձև, եռանկյունաձև կամ ցանկացած այլ ձև: Կարող եք լողացող լծակ դնել ձեր ձեռքերով ՝ արցունքաբեր բևեռից:

Այն պետք է լինի մեծ հաստությամբ: Եռանկյունի տեսքով կտավը կցված է դրան: Նյութի ստորին անկյունին կցվում է բեռ:

Հաճախ PVC- ի նավակները օգտագործում են նրբատախտակի տիպի խարիսխ կամ կրճատված կոնաձև սարք: Այս սարքը պատրաստված է կտավից: Հիմքի տրամագիծը մոտավորապես 40 սմ է, սարքի երկարությունը 120 սմ է, իսկ հատվածում կոնքի վերին մասում տրամագիծը 3 սմ է: Կոնի հիմքը խառնված է լիկտրոսով և ամրապնդվում է նման մալուխի չորս երկայնական շերտերով: Այն ավարտվում է հանգույցներով կցորդիչով մի հանգույցով:

Երրորդ ճանապարհ

PVC նավի համար ինքնուրույն լողացող խարիսխը կարող է կատարվել `օգտագործելով մեկ այլ մեթոդ: Այս դիզայնը ներառում է 6-8 մմ տրամագծով մետաղալարով օղակի օգտագործումը: Սարքի համար իդեալականորեն հարմար է ամուր բարձրորակ ալյումինից պատրաստված սովետական ​​արտադրության hula-hoop- ը: Այն օպտիմալ է վիճակում և չափի մեջ: Այս սարքի չափը թույլ կտա ձեզ հոսել հոսքի PVC- ով պատրաստված փոքրիկ նավակ և ապահովել դրա օպտիմալ արագությունը ձկնորսության ընթացքում:

Եթե ​​չկա hula hoop, ապա օղակը պատրաստված է մետաղալարից: Այնուհետև հանգույցը տեղադրվում է բարակ եղջյուրով, բայց դա հնարավոր է նաև պոլիէթիլենով: Կտավը ձգվում է այնպես, որ փչոց չլինի: Շրջանակը բաժանված է երեք հավասար մասի, որոնց հետ կապված են մետրերի պարաններ: Նրանց ծայրերը միացված են: 5 լիտր պլաստիկ շիշը կապվում է գագաթին, իսկ ներքևում ամրացված է մի բեռ: Այսպիսով, ջրի խարիսխը ուղղահայաց դիրք կբերի և կկարողանա անցկացնել հոսանքի հոսք:

Եթե ​​ձկնորսությունն իրականացվում է քամոտ եղանակին, ապա պլաստիկ շիշը փոխարինվում է կես լիտր հզորությամբ: Այս դեպքում լողացող խարիսխը շատ բան չի մտնում ջրի սյուն, իսկ ալիքները վտանգավոր չեն: Համակարգը առագաստի պես չի ուռճանում և կայունորեն պահում է նավը պահանջվող հոսքում:

Խորհուրդ է տրվում սարքը նավակից իջեցնել ոչ ավելի, քան 5 մ-ով: Այլևս խորհուրդ չի տրվում, քանի որ գործիքը կարող է իր զանգվածով խարիսխը շրջել, և սարքի իմաստը կկորչի:

Նման հասարակ սարքավորում կրելը խորհուրդ է տրվում, եթե ջրամբարում ձկնորսություն եք անում: Մատանի տրամագիծը ընտրվում է ՝ կախված PVC- ից պատրաստված նավակի չափսից:

Պետք է նշել, որ եթե ալյումինե օղակ չկա, ապա կարող եք դիմել տերևներով ճյուղերի օգտագործմանը: Մասնաճյուղերը կտրված են և սերտորեն կապված են: Նրանց վրա մի փոքր ծանրաբեռնվածություն է կցված: Շիշը կապված չէ, քանի որ մասնաճյուղերն ունեն գերազանց պայծառություն: Նման սարքը զիջում է խարիսխի վրա ֆունկցիոնալությանը զուգահեռի վրա հիմնված գործառույթին, բայց ընդառաջում է իր խնդիրներին:

Pin
Send
Share
Send
Send