Օգտակար խորհուրդներ

Արգելակի սկավառակների փոխարինում

Pin
Send
Share
Send
Send


Բարև բոլորին. Երկար ժամանակ չեմ գրել, իմ թեզը կրակի վրա է: Բայց ես դեռ մի փոքր մեքենա եմ անում: Վերջերս ես սկսեցի նկատել, որ մեքենայի արգելակումը դարձել է ավելի քիչ արդյունավետ: Իսկ տուփում ներկայացված են ընկերության երկար գնված արգելակային բարձիկներն ու անիվները Բրեմբո, Սկզբում ես մտածեցի, որ մեքենան տանում եմ ծառայության, բայց իմանալով, թե ինչպես են աշխատում այդ ծուռ ձեռքով ծառայողները, որոշեցի դանդաղ և իմաստուն մոտենալ այս խնդրին, մաքրել այն, քսել այն ճիշտ տեղերում: Միևնույն է, արգելակները անձնական անվտանգություն են, և չպետք է վստահես քեռուս Վասյաին, մանավանդ որ աշխատանքը այնքան էլ դժվար չէ ...
Մասի համարները ես կներկայացնեմ, բայց նախքան խանութը ցնցելը առաջ քաշեք անիվը և տեսեք արգելակային սկավառակի տրամագիծը: Ազատման տարբեր տարիների լոգանքներում այդ մանրամասները տարբեր էին: Իմ սկավառակն ունի տրամագիծ 260 մմ.
Սկավառակներ: 08.A268.10
Բարձիկներ: Պ 68 008
Ձեզ անհրաժեշտ գործիքից.
1. 17 »բաց վերջնական պտուտակ
2. Spanner 13 »
3. 18 "գլուխ + փչոց
4. Մուրճը
5. Գայլիկոն / պտուտակահան մեքենայով կամ մետաղյա խոզանակով
6. Տորեքս 40 "

Քիմիական նյութեր և քսուկներ ձեռք բերեցի.
1. Պղնձի քսուք:
2. resistantերմակայուն սև ներկ:
3. Սիլիկոնային քսուք:
4. Արգելակի համակարգի մաքրող 2 հատ:
5. Արգելակային համակարգի քսում:! ոչ թե ուղեցույցների համար:) Liqui Moly 7585 2 պարկ:
6. Քսուք ուղեցույց տրամաչափողների համար Liqui Moly 7656 2 պարկ:

Նոր սկավառակ նկարելը.
Աշխատանքն սկսելուց առաջ (եթե դրա կարիքը կա), անհրաժեշտ է ներկել սկավառակը, որպեսզի տեղադրման պահից ներկը ժամանակ ունենա չորանալու: Մենք փակում ենք դիմակների ժապավենով անտեղի տեղերը: Մենք նկարում ենք:

Հեռացնելով արգելակային հին սկավառակը.
1. Օգտագործելով 17 «պտուտակաշար (պահեք ուղեցույցի քորոցը) և 13» -ը, մենք անջատեցինք տրամաչափի ուղեցույցի պտուտակները:
2. Հեռացրեք տրամաչափը և հանեք այն կողմը (կարող է դրվել լծակի վրա), քաշեք բարձիկները:
3. Գլուխ 18 »բռունցքի պտուտակները բռունցքի հետևից հանեք, հանեք փակագիծը:
4. Մենք անջատում ենք սկավառակ ունեցող 40 "Torex- ով սկավառակը պահող:
5. Նրբորեն թեքելով մուրճը, թեքեք կպչուն սկավառակը:
6. Մենք մաքրում ենք հանգույցը ժանգից:

Մարգինալ ռեսուրս

Բլոկի հետ յուրաքանչյուր շփման ժամանակ սկավառակը մաշվում է, չնայած դրա հաստությունը չի նվազում նույնքան արագ, որքան շփման ծածկույթների հաստությունը: Եվ ահա գալիս է մի ժամանակ, երբ մաշվածությունը գերազանցում է ընդունելի սահմանները: Արգելակի սկավառակի նվազագույն թույլատրելի հաստությունը արտադրողի կողմից պետք է նշի մեքենայի տեխնիկական բնութագրում:

Մյուսների համար փոխարինման ամսաթվերը գալիս են մի քանի տասնյակ հազարավոր կիլոմետրերից հետո: Ավտոմեքենաների արտադրողների մեծամասնությունը պայմանավորվածություններ է ձեռք բերում կարևոր բաղադրիչների փոխարինման համար: Բայց դրանք մոտավոր թվեր են, քանի որ շատ գործոններ ազդում են մաշվածության տեմպի և բնույթի վրա:

Ազդեցության գործոնները

Պահպանման ընթացքում փոխարինման համար օգտագործվող բարձիկների ընտրությունը նշանակալի ազդեցություն ունի: Արտադրողներից շատերը ունեն շփման ծածկույթներ պատրաստելու իրենց բաղադրատոմսը: Այս բարձիկների ֆիզիկական բնութագրերը կարող են տարբեր լինել:

Շատ բան կախված է սարքավորումների աշխատանքային պայմաններից և վարորդի վարման ոճից: Դա ազդում է ամբողջ համակարգի մաշվածության վրա: Անհաջող անսարքությունները երբեմն զգալիորեն նվազեցնում են մասերի ռեսուրսը: Դիլերային գործակալության աշխատողներին տրամադրելու համար անհրաժեշտ են անհրաժեշտ առաջարկություններ: Բայց մի՛ լիովին ապավինեք նրանց բարեխղճությանը:

Իմանալ, թե երբ փոխեք արգելակային սկավառակները, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել դրանք և չափել հաստությունը: Չափումներից առաջ անցնելուց առաջ անհրաժեշտ է հստակեցնել մեքենայի կազմաձևման տարբերակը: Հաճախ նույն մեքենան կարող է տեղադրվել ինչպես օդափոխվող արգելակային սկավառակներև սովորական: Նրանք տարբերվում են չափսերով:

Մակերևույթի մաշումը, որի վրա բարձիկները սեղմվում են, անհավասար է: Դա պայմանավորված է ինչպես շփման ճարմանդների կառուցվածքով, այնպես էլ օտար առարկաների `փոքր ձագափոշիով բլոկի և սկավառակի միջև ընկած հատվածի ներխուժմամբ: Դա վերացնելու համար օտարերկրյա օբյեկտները պետք է ժամանակին հանվեն: Եթե ​​խոսքը շփման գծերի կառուցվածքի մեջ է, ապա արժե հրաժարվել ոչ այնքան բարեխիղճ արտադրողի մասերի օգտագործմամբ:

Վտանգավոր գերտաքացում

Որքան ավելի ուժեղ է արգելակումը, այնքան բարձր է ջեռուցումը: Բայց եթե ջերմաստիճանը մնում է բարձր, նույնիսկ թողարկված ոտնակի հետ երկարատև շարժումով, դա նշանակում է, որ տրամաչափերը չեն արգելակում իրենց մխոցների կամ ուղեցույցների թթու պատճառով:

Այս դեպքում մասերի մաշումը կտրուկ արագանում է: Անսարքությունը պետք է շտկել անմիջապես: Երբեմն դրա համար բավական է մաքրել մասերը կեղտից և ժանգից: Բայց կարող են պահանջվել վերանորոգումներ և նույնիսկ հավաքի ամբողջական փոխարինում:

Հնարավոր տարբերակներ

Արգելակի համակարգի նախագծման առանձնահատկությունները կախված են մշակողների մտադրությունից և նախնական հաշվարկներից և փորձարկումներից հետո ստացված արդյունքներից: Սա ազդում է առանձին մասերի դասավորության, դրանց չափերի և արտադրության նյութի վրա: Արգելակման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար մեքենայի վրա կարող է տեղադրվել հետևյալը.

  • Վակուումային ուժեղացուցիչներ, որոնք մեծացնում են ճնշումը համակարգի հիդրավլիկ շարժիչով: Հնարավորության դեպքում, բազմալոնային մեքենան կարող է կանգնեցնել ոտնակի թեթև սեղմմամբ:
  • Բարձրացված արդյունավետության տրամաչափեր ՝ բարձիկների վրա ուժեղ սեղմման ուժ ապահովելով:
  • Պերֆորացված արգելակային սկավառակներ: Աշխատանքային մակերեւույթին անցքերի կամ անցքերի առկայության պատճառով մասը ինքնին դառնում է ավելի թեթեւ, իսկ շփման գծերի եւ սկավառակի միջեւ շփման գործակիցը զգալիորեն մեծանում է: Միևնույն ժամանակ արագացված է պահոցների հագնում: Այդ պատճառով այդպիսի լուծում է կիրառվում, եթե սպառվել են արգելակների արդյունավետությունը բարձրացնելու այլ եղանակներ:
  • Ածխածնային սկավառակ: Ածխածնային մանրաթելերի մասերի անկասկած առավելությունների լայն տարածումը խոչընդոտում է այս նյութի բարձր գինին: Նման բաղադրիչները մինչ այժմ կարելի է գտնել միայն շատ թանկ մեքենաների վրա:

Կարևոր է: Եթե ​​ցանկություն ունեք ինքնուրույն փոփոխություններ կատարել արգելակային համակարգի նախագծման մեջ, հիշեք, որ դա կարող է իրականացվել միայն սարքավորումների մշակողի հետ համաձայնեցվելուց հետո: Հակառակ դեպքում, փոխարկված մեքենան կարող է օգտագործվել միայն սպորտային ուղիների վրա:

Ավտոմեքենաների սեփականատերերը կատարում են արգելակային համակարգի նորոգում իրենց սեփական մեքենան, կամ պարզապես հետաքրքրված են սարքով և սարքավորումների սպասարկման կանոններով, հաճախ հետաքրքրում են որոշ աշխատանքներ կատարելու կարգը: Մենք կպատմենք այս մասին:

Ինչպե՞ս հեռացնել արգելակային դիսկը:

Եթե ​​սպասարկման կենտրոն այցելելու ցանկություն կամ հնարավորություն չկա, աշխատանքը կարող է կատարվել ինքնուրույն: Իհարկե, պայմանով, որ դուք ունեք անհրաժեշտ պայմաններ, գործիքներ և հմտություններ: Նկատի ունեցեք դա արգելակային համակարգի նորոգում Դա պետք է արվի ուշադիր, և մեխանիզմները ապամոնտաժելիս և հավաքելիս կարևոր է պահպանել մաքրությունը:

Առջեւի արգելակային սկավառակների փոխարինում

Հաջող աշխատանքի համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել ամբարձիչ կամ բաճկոն հուսալի կանգառների հետ միասին: Իհարկե, կախված մեքենայի հատուկ մոդելից, կան որոշակի նրբերանգներ: Բայց ժամանակակից մեքենաների մեծ մասում գործողությունների ընդհանուր հաջորդականությունը հետևյալն է.

  1. Թուլացրեք անիվի պտուտակների ամրացումը:
  2. Բարձրացրեք մեքենան, մինչև անվադողը դադարի շոշափել կրող մակերեսը:
  3. Մենք պտուտակները ամբողջությամբ քանդում ենք և անիվը հանում:
  4. Անջատեք տրամաչափի ծածկը (կախված դիզայնից) թակել ուղեցույցները: Դրանից հետո հեռացրեք արգելակային բարձիկները:
  5. Քանի որ նոր սկավառակներ պետք է տեղադրվեն նոր սկավառակի հետ միասին, հարթ մոնտաժի օգնությամբ մենք ամբողջովին փչացնում ենք տրամաչափի մխոցները: Միևնույն ժամանակ, մենք համոզվում ենք, որ նրանք շարժվում են ազատ, իսկ նախավերը անձեռնմխելի են:
  6. Մենք անջատում ենք տրամաչափը կցման կետերից: Դա անելու համար, հնարավոր է, որ պտուտակները հարմարավետ հասանելիություն ապահովեն, ստիպված կլինեք շրջել ղեկը մի ուղղությամբ կամ մեկ այլ ուղղությամբ: Մենք հեռացնում ենք տրամաչափը և օգտագործում ենք մետաղալարերը կասեցման կլանի կափարիչի կախոցային բազայի կամ մեքենայի մարմինը կասեցնելու համար, որպեսզի գուլպաները լինեն ազատ վիճակում: Երբեմն, դրա համար նախ պետք է թուլացնել կամ հեռացնել գուլպաները պահող սեղմակները:
  7. Անջատեք պտուտակը (կամ պտուտակներ) սկավառակը անիվի հանգույցում ամրագրելը: Դրանից հետո հանեք մասը: Պատահում է, որ նա մնում է հանգույցի նստատեղին: Այնուհետև դուք պետք է օգտագործեք հեղուկ պտուտակաշար, մուրճ և փափուկ մետաղի ամպեր:
  8. Մենք մաքրում ենք հանգույցի հանգույցը կեղտից և ժանգից, իսկ նոր մասը փոխարինում ենք ամրացնող պտուտակով (պտուտակները).
  9. Թուլացրեք սկավառակի աշխատանքային մակերեսը:
  10. Մենք ամրացնում ենք տրամաչափը տեղում:
  11. Տեղադրեք բարձիկները:
  12. Տեղադրեք անիվը տեղում:

Ձեր տեղեկատվության համար: Մանրամասները փոխվում են միայն զույգերով: Չի թույլատրվում մեքենայի միայն մի կողմում աշխատանքներ իրականացնել:

Հետևի արգելակային սկավառակների փոխարինումը

Գործառնությունների բնույթը և կարգը, որպես կանոն, չեն տարբերվում առջևի անիվների վրա կատարված աշխատանքներից: Դա պարզապես հասնել այն վայրերին, երբ տրամաչափերը երբեմն ամրացվում են մեքենայի տակ: Վերելակով դա խնդիր չէ: Եթե ​​կա միայն խցիկ, ապա անհրաժեշտ է դիտման անցք:

Չնայած ծայրաստիճան հազվադեպ է, կան մեքենայի մոդելներ, որոնցում անիվները պատրաստվում են միաժամանակ հանգույցի հետ միասին: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք փոխարինել ամբողջ հավաքը:

Պետք է հիշել, որ նախնական փուլում, մինչև բարձիկները չմեկնեն, արգելակման կատարումը սովորականից մի փոքր ցածր կլինի: Պահեստամասերի որոշ արտադրողներ մատակարարում են ծալքավոր մածուկը մասերով, որոնք պետք է կիրառվեն դրա օգտագործման հրահանգներին համապատասխան:

Որ արգելակային սկավառակներն ավելի լավն են:

Իհարկե, կան հայտնի ապրանքանիշեր, որոնց արտադրանքի որակը ապացուցված է գործառնական փորձով: Դրանց թվում կարելի է նշել Brembo, ATE, TRW: Բայց մի կողմից նոր խաղացողներ մշտապես հայտնվում են շուկայում ՝ մատակարարելով բավարար որակով ապրանքներ, իսկ մյուս կողմից ՝ վաճառքում կարելի է գտնել բավականին մեծ քանակությամբ կեղծ մասեր:

Այս պատճառով, փորձեք ստեղծագործել արգելակային սկավառակի վարկանիշը չարժե այն, և պահեստամասեր ընտրելիս խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել ոչ միայն արտադրողի մեծ անունին, այլև ապրանքների ընդհանուր որակին:

Քանի որ դուք չեք կարող վերլուծել այն նյութի կազմը, որից պատրաստված է ձեզ անհրաժեշտ մասը, դուք պետք է կենտրոնանաք հետևյալ պարամետրերի վրա.

  • Theշգրիտ համապատասխանությունը չափերին, որի խախտման պատճառով միավորի հավաքումը հնարավոր է անհնարին: Սկավառակի վատ հավասարակշռումը կհանգեցնի նրա ծեծին, որի ծայրահեղ դրսևորումը արգելակային ոտնակի պուլսացումն է, երբ սեղմվում է: Նման բաղադրիչները պետք է անմիջապես ուղարկվեն գրությունը:
  • Մշակման որակը: Անթույլատրելի է, եթե մասերի, բիրերի կամ խորքային քերծվածքների վրա կա բշտիկ: Բարեխիղճ արտադրողները դա թույլ չեն տալիս:
  • Կատալոգի համարների համընկնում: Դրանք պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեն տեխնիկական փաստաթղթերում նշված կամ դրանց արտադրող ընկերության կայքում:

Շատ փափուկ շփման ծածկույթները, երբ զուգակցվում են կոշտ համաձուլվածքով սկավառակի հետ, արագորեն կթափվեն: Ընդհակառակը, կարճ ժամանակահատվածում փափուկ մետաղից պատրաստված մասը կդարձնի անօգուտ:

Pin
Send
Share
Send
Send